公家單位也缺工！錢少事多環境差 鐵道局8職缺沒人填

鐵道局東部工程分局缺員率達25％，局長楊正君（左）說，已規劃爭取調高福利留才。（本報資料照）

交通部鐵道局負責監理臺鐵與高鐵業務，在全國有北、中、南、東4個工程分局，但面對民間企業高薪挖角，各分局都面臨缺員，其中東部分局因偏遠、環境差，缺員率高達25％，去年高普考釋出8個職缺竟無人填表，已影響到最基本的工程發包、公務管理與建地管理。局長楊正君說，已規劃爭取調高福利留才。

近年國內大型公共工程與民間建設衆多，民間公司大舉加薪搶人，若以5年資歷的人爲例，待在公家機關年薪約90萬元，在工程顧問公司爲120萬元，在營造公司則是150萬元。

薪資差了6成，導致土木職系公務員大缺，鐵道局東部工程分局因錢少事多又偏遠，缺額率達25％，且連3年新進人員是個位數、離職人數爲2位數，去年高普考8個名額乏人問津。

據悉，鐵道局東部工程分局的工程多在偏遠區域，但只有關山、長濱能領到偏遠加給。由於工地是移動的，因此不會蓋宿舍，公家單位也無法與旅館長期合作，因此員工是睡在工地組合屋，環境、薪資條件差，新進人員大量出走，單位內員工的平均年齡明顯高於其他分局。

各單位缺人，影響到最基本發包、公務管理、建地管理等業務。楊正君表示，員工要每天盯工程進度有沒有做完、按設計圖做，做好督工的工作，人力吃緊下去，會影響到組織運作。楊說，會爭取調整薪資待遇，吸引並留住人才。