公共運輸暴力案頻傳　藍委籲修法加重施暴者刑責

國民黨立委洪孟楷（右五）、楊瓊瓔（左四）、羅廷瑋（右四）27日偕同運輸業相關工會舉行記者會，要求針對公共運輸施暴者加重刑責。（洪孟楷辦公室提供／陳薏雲臺北傳真）

公共運輸人員遭暴案層出不窮，國民黨立委洪孟楷、楊瓊瓔、羅廷瑋27日偕同運輸業相關工會舉行記者會。會中向交通部、勞動部喊話，應參考刑法妨礙公務罪、醫療法妨害醫療罪之法條文字，將暴力對待運輸人中者加重刑責，提出職安法或其他合適的法規修正。並儘速將密錄器列入公務預算配發。

洪孟楷、楊瓊瓔、羅廷瑋今與臺灣鐵路產業工會、北區捷運電聯車駕駛產業工會、臺中大衆運輸產業工會召開記者會，主要因公共運輸勞工時常遭民衆施以暴力及不當對待，進而妨礙工作執行，凸顯第一線員工的職場環境亟需通盤檢討，纔是提升旅運品質、守護乘客安全的核心關鍵。

洪孟楷表示，8月底才因臺鐵嘉義大林站員工執勤遭毆打，召開相關記者會，提出增加站內保全、員警巡邏密度、公發密錄器等訴求。然而，尚未獲得具體改善，上週又發生宜蘭羅東站站務員於勸導乘客買票的過程中遭到抓（挫）傷。

洪孟楷補充，根據北捷公司統計，去年北捷車站人員遭受威脅事件共計20件，發生原因主要爲勸導違規行爲及服務旅客過程中，遭旅客言語謾罵或毆打。若考慮到未通報的黑數，可能有更多員工是選擇默默隱忍及承受。

臺鐵產業工會秘書長朱智宇表示，近期臺鐵數起旅客對員工毆打辱罵的不法侵害事件，已顯示我國對於職場暴力防治保障不足，是亟待解決的職安問題。朱智宇也補充，工會訴求的密錄器、保全方案一再拖延，可見在僱主責任未加重下，連國家掌控的國營事業都不願好好遵守，也顯見職場暴力預防需要有法律位階的保障。

臺中大衆運輸產業工會理事長吳晉銘表示，中捷站務員歷經510吊臂掉落事件、BB槍假槍事件與中捷車廂砍人事件，導致同仁身心狀況不佳、勞動負荷沉重。呼籲公司在樽節開支而縮編的情況下，仍應調配、補充適當人力，避免員工過勞狀況；並加強職災後心理輔導。

北區捷運電聯車駕駛產業工會理事長黃翊家表示，臺北捷運每日運量200萬人次。捷運工作人員面對突發危險狀況只能勸導，應修法提高公共運輸工作人員安全保障，且保障範圍也需涵蓋保全、清潔人員等外包人力。

楊瓊瓔表示，交通部和臺鐵公司應深切檢討，誠懇聆聽並採納基層工會的意見，儘快提供第一線員工全面性的防護，包括公發密錄器，也應效法高鐵和捷運，增派鐵路警察巡邏以及保全人力。支持從職業安全衛生法或相關法條中研擬，增設大衆運輸從業人員執勤時遭受暴力攻擊，應加重處分。

羅廷瑋則質疑，臺鐵董事長杜微，出身於臺鐵基層，怎麼會沒辦法體會基層的辛苦與需求？是離開基層太久，就忘了基層處境？何時能夠保護員工，免於施暴威脅的環境？職場不法侵害預防的實際作爲究竟在哪？

洪孟楷最後列出三點訴求，第一，交通部、勞動部應共同研議，參考刑法妨礙公務罪、醫療法妨害醫療罪之法條文字，任何人不得以暴力、脅迫、恐嚇、公然侮辱或其他非法之方法，若因此妨礙勞工執行職務，違反者應加重刑責，提出職安法或其他合適的法規修正。

第二，交通部應參考勞動部「執行職務遭受不法侵害預防指引」，提出公共運輸服務產業別的職安保護指引，供事業單位依循中央標準，修正及補強「事前預防、事發應對、事後追蹤」等流程及內規。最後，密錄器成本佔中央預算的九年一毛，交通部作爲大衆運輸的大家長，應該展現決心、列入公務預算，做基層勞工的堅實後盾。