高雄 下一代人本交通促進會 成軍

下一代人本交通促進會20日舉行成立大會，首屆理事長王晉謙（前左）表示，目標是能遍地開花參與各地交通改革，爲下一代交通安全努力。（任義宇攝）

去年7月一羣高雄高中生集結，以「下一代學生行人路權聯盟」名義發起行人路權大遊行活動，成功引起大衆對行人路權關心，爲強化聯盟影響力，20日以正式法人成立「下一代人本交通促進會」，剛滿18歲的首屆理事長王晉謙表示，未來目標是能遍地開花參與各地交通改革，爲下一代交通安全努力。

下一代路權促進會昨日下午在雄中舉行成立大會，高雄市交通局長張淑娟、教育局長吳立森、國民黨中常委孫健萍，以及高雄市議員白喬茵、張博洋等民代皆到場見證，不幸在去年5月遭撞身亡的3歲女童父親「餘爸」也到場力挺，哽咽說要留給孩子們一條安全回家的路。

擔任「下一代」理事的遊立維回顧過往參與交通安全經歷，指出過去只能透過市長信箱、1999市民專線等管道反映道路問題，發生臺南女童事故後決定站出來舉辦大遊行，成功喚起大衆對行人路權關心，也成功受高雄市交通局、教育局邀請，成首位獲得「學生代表」席次進入市府道安會報。

不過聯盟運作只是學生社團性質，參與政府道安會議、募款仍缺乏正當性，「下一代」理事長王晉謙說，去年辦完大遊行後即有法人化念頭，才能持續發揮學生關注交通議題的力量，因此在今年暑假部分成員已滿18歲之際，正式完成法人化登記，也榮幸獲選擔任首屆理事長。

王晉謙談及「下一代」目標時表示，目前協會成員有40餘人，以高中生、大學生爲主體，希望未來不僅是在高雄，更要從各地學校出發，參與全臺各地交通議題，爲全國人本交通盡一分心力，讓不管是這一代、下一代的所有行人，能有安全好走的道路空間。

張淑娟對學生關注社會議題表達讚賞，坦言高雄目前人行道普及率僅55％，仍有一段努力空間，會與「下一代」共同努力，建立以人爲本，而非以車爲本的城市；吳立森也說，未來在學校圍牆設計時會考慮周邊行人動線，以保障學童安全通行。