高雄 分隔島長出偏心左轉道 民衆霧煞煞

高雄澄清路與覺民路口一處偏心式左轉車道畫設怪異,不僅沒給偏心左轉車道一個車道,反倒是直接從分隔島冒出,讓網友看了相當不解,直轟根本在亂畫。(摘自路上觀察學院臉書/楊舒婷高雄傳真)

高雄三民區經常有車輛從澄清路左轉覺民路,直行、左轉車輛交織導致車流不順,因此交通局畫設偏心式左轉車道,解決相關問題,不過此車道竟是從分隔島延伸,令網友看了相當不解。高市府交通局表示,若未來左轉車流增加,將研議採取分隔島實體削切工程的可行性。

偏心式左轉車道是在靠近交岔路口時,將直行車道稍往外偏,內側空間則逐漸增加多1個左轉道,再將前後路口車道標線對齊,如此一來等待左轉的車輛有專屬等待空間,不容易造成車流回堵,也能降低直行車誤入左轉車道的風險。

高雄市三民區澄清路上有段偏心式左轉車道,要給左轉至覺民路的汽車用路人使用,但並非如一般偏心式左轉道由正常車道延伸出來,而是從分隔島上「長」出來,讓網友看了猛烈炮轟,認爲這樣的設計「有夠蠢」,更有網友打趣說這是「九又四分之三安全島」。

附近店家表示,此偏心左轉車道已畫設一段時間,偶爾會看到車子乖乖地切過去等,但因附近車流量大,在車道等候時仍相當危險,建議交通局直接畫設一個專屬左轉的車道,避免車禍事故發生。

民衆表示,這樣畫設偏心左轉道等於白畫,不解爲何會在路中央多出左轉區,感覺一不小心就會造成擦撞,建議用更好的方法來解決左轉車輛的問題。

對此,交通局澄清,三民區澄清路北往南方向直行車流量相當大,但仍有部分需左轉覺民路的車輛,以前容易發生阻礙直行車動線的情形,他們也接獲不少民衆陳情,希望開設左轉道。

交通局說明,分隔島上有路燈號誌杆,在短期內無削切分隔島計劃前,先利用此處島頭位置後退的特性,以標線導引左轉車至島前安全位置等候,以減少與直行車的交織情形,實施後,上述問題確實有改善;若後續左轉的交通量增加,交通局將與相關機關研議採取實體削切工程的可行性。

高雄市議員張博洋表示,澄清路沿線多處路口都有左轉車道需求,但分隔島切削與車道規畫權責分屬工務局與交通局,應由副市長跨局處整合,針對同類型路口能有完整規畫。