高雄5千座公車站牌 僅1成6顯示到站資訊 議員轟不便民

高市府3年前在市區商圈設置38座「智慧型公車站牌」，整並尺寸凌亂的站牌，面板能顯示3條以上動態資訊，還加入民衆按取的招呼燈，讓候車更加友善。記者宋原彰／攝影

高雄市共有近5000座公車站牌，其中僅77座是「太陽能電子紙智慧型站牌」，38座是直立式智慧型公車站牌，另外有658處公車站設置LED或LCD動態資訊看板，附掛於候車亭、直立式站牌上，提供即時到站資訊，意即全市僅近800處公車站能顯示公車即時資訊，比例爲1成6，議員張博洋數量偏低，相當不便民。

張博洋表示，全市公車抵達時間不確定性高，年長者、行動不便者或觀光客未安裝公車動態APP或不會使用行動網路下，常在傳統公車站牌前，因無法得知公車進站時程而原地枯等，間接影響搭乘公車意願，他要求交通局加速推動全市直立式燈箱公車站牌全面汰換爲太陽能電子紙智慧站牌，尤其應盤點毀壞嚴重者優先汰換。

全市有超過3000個滾筒或旗杆式站牌、550座直立燈箱式站牌，多數均已設置超過10年以上，站牌上只顯示公車路線，無即時動態，且夜間時照明不足、不易閱讀等缺點遭詬病，高市府3年前在市區商圈設置38座「智慧型公車站牌」，整並尺寸凌亂的站牌，面板能顯示3條以上動態資訊，還加入民衆按取的招呼燈，讓候車更加友善。

但智慧型公車站牌因用電申請不易，加上近年「電子紙」技術趨成熟，市府轉而改用「太陽能電子紙站牌」將智慧面板以紙張方式呈現，同樣提供到站資訊，還將路線圖和字體加粗放大，讓長輩方便閱讀，頂部的太陽能板能在無日照下連續運作20天，裝設無需申請用電、接電埋管，能在道路上直接安裝，無產權爭議，相當簡便迅速。

交通局迴應，智慧型公車站牌和太陽能電子紙站牌經費皆爲20萬，但電子紙站牌優點更勝，市府已設置77處電子紙站牌，今年將再增加40處，年底達117處，明年預計在增加40處，部分地區考量站點腹地與運量不多，仍以滾筒或旗杆站牌爲主，每年均會向公路局申請補助汰換150座舊式站牌，鼓勵民衆下載iBus APP查詢公車動態。

高市府目前在全市設置77處「太陽能電子紙站牌」將智慧面板以紙張方式呈現，同樣提供到站資訊，還將路線圖和字體加粗放大，讓長輩方便閱讀。記者宋原彰／攝影

全市有超過3000個滾筒或旗杆式站牌、550座直立燈箱式站牌，多數已設置超過10年，站牌上只顯示公車路線，無即時動態，且夜間時照明不足、不易閱讀等遭詬病。記者宋原彰／攝影