高端新能源MPV新銷冠 全新夢想家實力征服武漢晚高峰

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本站汽車11月12日報道 對汽車市場來說，九月和十月被譽爲黃金銷量期，車企能否實現全年的既定目標，就看“金九銀十”的表現了。在剛剛過去的十月，嵐圖汽車讓人眼前一亮，本月共交付新車10157輛，連續兩月銷量破萬，實現月銷六連漲。不僅如此，10月全國高端新能源MPV銷量榜單裡，嵐圖夢想家（參數丨圖片）更是以單月7808臺的成績，力壓騰勢D9躍居第一。

全新嵐圖夢想家如此搶眼，與其自身多重硬核實力密不可分，尤其是在智駕方面，嵐圖與華爲強強聯合，將華爲乾崑智駕ADS 3.0上車，推出的全新嵐圖夢想家乾崑版，深受消費者喜愛，它的智駕表現到底如何？11月8日，嵐圖汽車CEO盧放與本站傳媒副總編輯張齊、本站人氣主持人小馬一起駕駛着全新嵐圖夢想家乾崑版，在武漢來了場別開生面的道路實測。

大有乾坤 全新嵐圖夢想家輕鬆過關就靠它

爲何會選擇武漢？這座“九省通衢”之城，因長江與漢水的交匯，形成了獨特的“三鎮鼎立”格局，錯綜複雜的路網交織在一起，高峰時段簡直是司機的噩夢，對老城區路段能繞則繞，唯恐避之不及。不過全新嵐圖夢想家乾崑版可不信邪，偏要在晚高峰時段從經開區一路智駕到江漢區老城，爲何如此有底氣？原因就是它搭載的華爲乾崑智駕ADS 3.0。

華爲乾崑智駕ADS3.0的智能感知系統，硬件可以說是頂級配置，由1個192線激光雷達、11個高清視覺感知攝像頭、3個毫米波雷達及12個超聲波雷達組成，可實現全目標、全場景和全天候感知。華爲獨創的GOD網絡不但看得懂路，更能像老司機一樣去理解交通場景的邏輯。

在這套系統的加持下，從經開區到江漢區的城市快速道，全新嵐圖夢想家乾崑版行駛的愜意自如，智駕系統跟車很平順，遇到減速帶還會自動降速，會根據時機進行變道，沒有那種不成熟的魯莽感，在快速路上遇到匝道時，還會主動選擇最佳車道和最佳時機匯入駛出，動態調整匝道行駛速度，即使彎道角度極限的匝道也能流暢行駛。

進入到老城區後纔是迎來了真正的考驗，這裡情況明顯要複雜得多，道路狹窄機非混行，不過這也絲毫難不倒全新嵐圖夢想家乾崑版，面對隨意停放的非機動車和走在馬路上的行人，甚至還有逆行的電動自行車，全新嵐圖夢想家乾崑版的智駕系統都可以精準識別到，並迅速判斷出相鄰車道是否具備併線條件，根據情況進行併線躲避或提前剎車。

測試過程中，狹窄的小路上時不時還有加塞的車輛和橫穿的外賣電動車，這些也都逃不過全新嵐圖夢想家乾崑版的“法眼”，通通可以主動識別到，根據不同車速和實際道路情況，選擇剎停甚至是自動緊急避讓。

老城區的小巷子大多是沒有紅綠燈自然形成的路口，在這種情況下全新嵐圖夢想家乾崑版進行左轉時，會開啓無保護左轉功能，確保複雜路口的通行能力。

經過一路奔波，嘉賓們最終平穩到達目的地，面對路旁不規則的停車位，全新嵐圖夢想家乾崑版也是不在話下，別看這是臺體型超大的MPV，但智能泊車系統完美的側方進入超窄車位，熟練程度甚至連老司機都自嘆不如。這場測試下全新嵐圖夢想家乾崑版經受住了重重考驗，接下來就看嘉賓們的胃，能否經受住武漢美食的誘惑了。

座艙全方位進階 “中式大三居”帶來舒適出行新體驗

當然，在智能化方面的進階，並不是全新嵐圖夢想家唯一的亮點，它並沒有忘記自己的使命初衷，那就是帶給車內的每一位用戶極致的舒享。

空間方面，全新嵐圖夢想家車內高度1330mm，1.3米內的小朋友可在車內直立走動，180mm寬的中央過道讓二三排通行更輕鬆進出不受限，三排可前後滑移175mm，後移可增加腿部空間，三排腿部空間最大911mm，靈活可變的空間讓1米9的成年人乘坐也寬敞。

乘坐方面，行業首創零重力座椅採用創新9層結構，坐墊區域總厚度達130mm，一鍵零重力模式下搭配3D環抱式座椅加熱+SPA級10點按摩，帶來頂級奢享。

交互方面，得益於華爲鴻蒙系統所擁有的得天獨厚優勢，全新嵐圖夢想家乾崑版的車機操作和手機一樣的簡單，絲滑不卡頓，流暢超快捷，零學習成本上手就會。鴻蒙座艙這位全能管家不僅貼心舒心，還十分聰明伶俐，小藝語音聽得更準、做得更快，語控覆蓋全車，四音區定位超精準，支持自定義喚醒詞、一句話多意圖、連續語音對話，隨時打斷插話，可見即可說。在直播過程中，盧總髮出了空調溫度調高的指令，而坐在後排的小馬下意識的跟了句“我也要”，沒想到小藝心領神會，將後排空調溫度也進行同步調節，不僅讓嘉賓感嘆小藝助手像人一樣聰明。

此外，雙6英寸智能扶手屏、雙60W有線快充、13L雙門智能冷暖冰箱、二排17.3英寸3K高清娛樂屏，無論辦公還是娛樂，無論商務洽談還是舉家出遊，全新嵐圖夢想家都是你的全能多面手。

“下半場”率先亮劍 嵐圖華爲強強聯合持續引領產品向上

從7月開始，中國新能源汽車零售滲透率連續突破50%並持續攀升，8月、9月新能源汽車零售量連續突破100萬量大關，對每一位中國新能源汽車奮進者來說，這令人鼓舞的數據意味着中國汽車市場競爭格局實現反轉，“電比油多”的時代已經到來。

新能源的上半場是電動化，下半場是智能化，早已是行業共識，目前來看上半場已勢不可當，而下半場正當其時。

目前國內的智能駕駛行業競爭日益激烈，既有傳統汽車製造商參與，也有逐步崛起的新勢力強勢加入，此外互聯網科技公司也在積極佈局。消費者對智能駕駛功能的需求逐漸增加，讓智駕行業蒸蒸日上，市場規模進一步擴大，政策扶持力度也是持續跟進。而智駕技術也在不斷成熟和應用的推廣，新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片等已實現裝車應用，隨着AI大模型的初具規模，端到端技術路線已經成爲下一個風口。

下半場伊始，嵐圖率先亮劍，與華爲珠聯璧合，當華爲乾崑智駕ADS3.0和最新一代鴻蒙座艙，與旗艦級安全、駕乘、三電、舒適相遇，新能源“國家隊”強大造車實力和世界級科技大廠領先的智能化解決方案完美融合，技術優勢也在此刻轉化爲市場優勢。好的產品用實力說話，全新嵐圖夢想家乾崑版，再不負“夢想科技城堡”之名，堅持自研、合作並進、開放造車、攜手發展的嵐圖，也正在“乘着東風”加速駛上發展快車道。