富士康，離不開河南？

來源｜中訪網

作者｜一杭工作室

被傳撤離中國大陸的富士康，又開始“重倉河南”。

前段時間，富士康新事業發展集團以1.5億元競得鄭東新區一宗地塊，該地塊將成爲富士康新事業總部的所在地。同一時間，在社交平臺上，鄭州富士康大規模招聘的傳言引爆了輿論場。轉了一圈又回來的富士康，是出於哪些考量？又釋放了哪些信號？

富士康又回來了？

近兩年，富士康與河南的話題經常會登上熱搜。此前人們討論最多的就是富士康“出走”的話題，互聯網上至今仍流傳着“富士康將代工業務轉向印度，河南百萬員工面臨失業”的傳言，富士康真的撤離鄭州了嗎？

從數據來看，今年上半年，連續12年穩坐“中部外貿第一省”的河南，痛失了“第一”寶座。今年上半年，河南省實現外貿進出口3253.2億元，同比下降13.8%；出口2008.3億元，相較去年同期下降19.1%。

其中，手機出口增速的下滑成爲河南外貿下滑的重要影響因素，上半年，河南手機出口總值565億元，相比去年同期下滑49.1%，似乎坐實了富士康這回是真的在撤離。

對於愈演愈烈的傳聞，富士康母公司鴻海精密工業股份有限公司董事長劉揚偉在接受媒體採訪時表示：“印度製造與中國大陸製造的沒有什麼差別，外面很多說法都不是真的，我們一直沒有離開。”

不過，不管富士康有沒有離開，現在的問題是：手機不能是河南的唯一出路。河南省統計局在2024年度的《河南經濟藍皮書》中就給出了警示，指出了河南外貿對富士康的高度依賴及其潛在風險，“剔除富士康企業的貢獻,新技術產品的出口量仍佔比較小”。

河南省政府也意識到了這一點，今年以來密集採取行動，優化產業結構。而富士康歸來的背後，也隱藏着產業轉型升級的“野心”。

河南與富士康的“雙向奔赴”

7月22日，河南省人民政府與富士康集團在鄭州隆重舉行戰略合作協議簽字儀式，會議格局很高，河南省主要官員親自出席。會上，河南省省長直接喊話，希望富士康堅定投資河南信心，進一步擴大在河南的產業佈局。

面對這樣的誠摯邀請，富士康科技的董事長也是給足了面子，宣佈了一項重大投資機會——在鄭州這座充滿活力的城市興建新事業總部大樓，預計總投資額高達10億元人民幣。雙方互相奔赴，省長王凱還出席了23日，富士康在鄭州航空港區舉行的富士康新事業系列投資項目啓動暨新能源汽車試製中心開工儀式。

如今，富士康再度重倉河南，與之前有所不同，其重點聚焦圍繞“3+3”戰略落地實施。據瞭解，“3＋3”戰略是富士康母公司鴻海集團尋求轉型的戰略。指的是電動車、數字健康、機器人三大新興產業以及人工智能、半導體、新世代移動通訊三項新技術領域。近年來，富士康也在積極推進這一戰略。

2023年4月25日，富士康新事業總部在鄭州揭牌，劉揚偉在揭牌儀式上表示，要在河南“再造一個新富士康”。2023年6月16日，富士康新事業發展集團有限公司成立，用於統籌規劃新能源汽車、電池等新產業發展。2024年1月4日，河南富士康新能源汽車產業發展公司成立，進一步聚焦新能源汽車產業。

富士康的野心不可忽視，但“新富士康”面臨的競爭十分激烈。如今，新能源車賽道早成一片紅海，競爭對手們已經領先入局，富士康能否在鄭州再現其在電子代工領域的輝煌，仍是一個問號。

而對於河南省來說，如今它需要“新富士康”，但不只需要“富士康”。今年上半年，儘管手機出口“失速”，但河南的汽車產業發展勢頭十分強勁。據《河南日報》報道，上半年，河南省汽車整車出口16.9萬輛，同比增長22.1%。據河南省汽車行業協會發布數據，上半年河南汽車整車產、銷量分別完成53.5萬輛、53.1萬輛，同比分別增長46.3%、42.0%。

此次富士康“重倉河南”，有聲音從就業的角度怒贊富士康的貢獻，彷彿鄭州不能失去富士康，就像西方不能失去耶路撒冷。事實上，鄭州雖然還需要富士康，但鄭州已經不是隻有富士康了。