復古改裝的 RS500 能否稱爲完美考斯沃斯？

最初的 500 輛 Sierra Cosworth RS500 認證特別版中的一輛，福特製造它是爲了在德國房車錦標賽（DTM）中稱霸，如今正在被改造成“碳食人魚”復刻版。

這輛車的底盤編號爲 148，這激勵了一羣英國汽車專家以 Vision148 的名義聚集到一起，運用當今的技術重新構想 20 世紀 80 年代的賽車傳奇。

首先，捐贈車輛將由 ASM 汽車回收公司進行拆解，他們還會確定哪些部件需要進行 3D 掃描並用碳纖維重建。

接下來，這輛 Cosworth 將被送往 Yasid 設計公司，由該公司確定車輛的外觀。

最後，銀石的數字製造中心將接收這輛速度較快的福特以進行最終組裝。

在這個過程中，這臺兩升渦輪增壓發動機將被送回考斯沃斯進行改進，以超過原公路車的 227 馬力。在 80 年代後期的賽車的調校中，噴火的 RS500 名副其實，估計產生了 500 馬力，所以誰知道藉助現代渦輪增壓和發動機管理技術能實現什麼呢？

“考斯沃斯正在慶祝成立 65 週年，這一切都始於賽車運動，它引領我們歷經了福特所有權、考斯沃斯以及售後市場，”考斯沃斯的全球總監尼克·格林韋說。“我們知道考斯沃斯品牌有熱情的粉絲基礎，還有什麼比通過 Vision148 RS500 項目來慶祝公路和賽車方面的偶像更好的方式呢。”

不僅“碳食人魚”（車型）會獲得巨大的動力提升，碳纖維車身將科斯沃斯推向未來，更寬的雕刻輪拱中容納着令人愉悅的碟形合金，同時，看起來對空氣動力學的關注更多了，有大量的進氣口和通風口，並且雙層尾翼也重新造型了。廣泛使用碳纖維將顯著減輕車重，Vison148 RS500 的重量預計約爲 2200 磅。

“我們的觀點是給粉絲們一個機會，讓他們用現代的眼光來看 RS500 的不同之處，”Vision148 的創始人伊恩·豪補充道。“即使是那些在原車生產時還未出生、但與汽車和現代理念有聯繫的人。

該項目已經進行了大約八個月，還沒定下完成日期。Carbon Piranha 不會被出售，而是將被贈送給新成立的Autovision 俱樂部的一位幸運成員，該俱樂部成立的目的是資助這個項目。

德國房車賽的輝煌歲月激發荒謬的復古改裝，這並非首次，HWA 的梅賽德斯 190E 衍生的 77.5 萬美元的 Evo II 最近露面。還有誰想看到這對組合在賽道上重現 DTM 對決？