瘋搶電動車 年銷上看萬輛

2022年在臺上市的新電動車

電動車瘋搶潮吹進臺灣市場，現代（Hyundai）Ioniq 5官網一上架，今年度配額秒殺被搶訂一空；BMW電動休旅車iX去年底預售，就已把今年全年的配額賣光；保時捷（Porsche）電動車Taycan車系更誇張，訂單已經排到明年以後。

在當前缺車潮中，近期國內各汽車品牌的新產品上市活動，幾乎不見內燃機動力車款，清一色都是電動車，從去年底以來，包括BMW iX、i4、MINI E、保時捷Taycan Cross Truismo、Volvo XC40 Recharge、起亞（Kia）EV6、現代Ioniq 5、賓士EQS等電動車陸續在臺發表，預計到年底前還有包括豐田（Toyota）bZ4X、BMW i7、保時捷Taycan GTS、凌志（Lexus）RZ450e等電動車要接力在臺上市。

近兩年臺灣電動車銷量倍數成長，去年已達7,000輛水準，今年在更多新產品加入，市場預料突破萬輛門檻不是問題。業者分析，這股電動車熱潮，除嚐鮮、炫耀、營造環保形象的消費需求外，電動車充電服務、充電裝置的增加，電動車科技力的提升（包括續航力、充電速度、電池保固時間、售後服務等），也讓更多消費者勇於嘗試。

「現在唯一阻礙電動車銷售的問題，就只剩下配額！」有進口車商形容，買電動車跟買期貨的操作策略差不多，國外新產品上市消息一曝光，就要趕快下單搶訂。

以近日正式在臺上市的Volvo XC40 Recharge爲例，早在2019年底臺北車展上就開放預售，但首批車直到兩年後才運抵臺灣。MINI首款電動車MINI E儘管臺灣首批車最快今年底纔有機會到港，但總代理泛德早從去年下半年就展開一連串曝光造勢活動，並在今年初就開放線上預售。

車商分析，透過提前預售累積更多訂單，增加向原廠爭取加速供車、增加配額的籌碼，還可以hold住買氣不流失，一魚兩吃。

現代Ioniq 5電動車總經銷南陽實業3月2日在官網上開放預售，今年120輛的配額3.5小時被搶訂一空，上線首日超額認購數量達200輛，已緊急向原廠協調爭取配額，並針對後續訂車主贈予市值3萬元的V2L外接供電轉接器候車禮。

賓士儘管仍飽受缺車問題所擾，還是硬着頭皮在臺發表電動旗艦轎車EQS，着眼點之一正是不希望在這股電動車浪潮中缺席。但因俄烏開戰、海運塞港、缺車嚴峻等變數橫生，臺灣賓士主管坦言，EQB、EQA等其他電動車今年內在臺上市的機率愈來愈低。