飛行汽車來了……

瞧！天上飛來的是什麼？

是汽車！汽車怎麼飛上天的！

我們難道“穿越”到了未來？！

載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車研製成功

記者從重慶市科技局獲悉，由中國工程院院士項昌樂團隊研發的載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車日前由北京理工大學、北京理工大學重慶創新中心、酷黑科技（北京）有限公司與重慶市聯合發佈。

圖爲北京理工大學載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車。

該飛行汽車採用了自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模塊的分體式構型，是面向載人、載物的立體運載系統。

其中，自主垂直起降飛行器最大起飛重量650千克，有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構型，淨載重280千克；智能操控座艙採用超輕量化的座艙及內飾設計，自重80千克，兩座佈局；自動駕駛底盤最大載荷大於500千克，設計最大車速80公里/小時。

陸空模式切換演示

據介紹，該飛行汽車具有充分發揮近地飛行器與地面行駛底盤各自優點、智慧交通優勢、最優化能量效益的特點，可實現人員、貨物空地轉運的無縫銜接，具備更大的靈活性。通過陸空協同精確感知定位、智能決策規劃和自動引導對接等技術實現模塊組合重構，可切換陸空不同行駛模式。

核心突破

01

自主垂直起降飛行器

最大起飛重量650千克，有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構型，淨載重280千克。

02

智能操控座艙

超輕量化的座艙及內飾設計，自重80千克，前後排2座佈局，實現高效空間利用及空氣動力學優化設計，具備飛行汽車駕駛人機交互操作系統，智能感知傳感器引導座艙分別與底盤或飛行器對接，實現地面行駛、空中飛行模式切換。

03

自動駕駛底盤

全尺寸輪轂電機四輪驅動底盤，通過綜合控制器實現驅動、轉向等運動控制及自動駕駛，最大載荷大於500千克，設計最大車速80公里/小時，通過精確感知定位、底盤的軌跡規劃和行駛控制，將底盤與座艙或座艙與飛行器精確對準並自動對接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。

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來源：綜合新華視點、北京理工大學

編輯：雷彬