方便通勤族 機捷票價推出優惠方案
▲鄭文燦：爲方便通勤族，機捷票價推出直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案。（圖／桃園市政府提供）
爲了方便通勤族，整合生活圈，以及避免直達車站負擔過重，桃園市長鄭文燦10日上午，前往桃園機場捷運A8站，出席「桃園機場捷運票價說明會」，進一步宣佈「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」。
鄭文燦說，A3站是新北產業園區站，爲三環三線轉運中心，屬於新莊生活圈，原本從A1到A3站票價爲35元，到A4站新莊副都心票價爲40元，到A5泰山站票價爲45元，由於A4、A5都在直達車站A3站的3公里內，故採取區間票價，統一調整爲同區位間最低價的35元。
未來從臺北車站到新莊生活圈搭乘捷運的價格均爲35元。另外，A6泰山貴和站位於下新莊地區，距離雖然較遠，票價也由60元降低爲50元。換算下來，若以季票通勤票打6折來計算，新莊到臺北每趟21元，平均每個月來回通勤費爲882元，並非所謂「天價」。
鄭文燦表示，機場捷運繼定期票、團體票的折扣優惠，10日再推出「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」，包括：第一、新莊生活圈的A3（新北產業園區站）、A4（新莊副都心站）、A5（泰山站），優惠票價調整爲同區位間最低價的35元。
第二、龜山林口生活圈的A7（體育大學站）、A8（長庚醫院站）、A9（林口站），優惠票價調整爲區位間最低價的80元；第三、爲避免區間外票價落差大，A6（泰山貴和站）、A10（山鼻站）、A11（坑口站）三站實施優惠票價，分別調整爲50元、120元、130元。
鄭文燦也說明，機場捷運的票價實際上是虧損的，事實上，桃園捷運公司因爲6次通車延宕已虧損13億，而桃捷公司的股權分屬臺北市政府佔6%、新北市政府佔29%，桃園市政府佔65%，新北市政府有3席董事、1席常務董事、1席監事。
雖然桃園市政府對於票價提出「共同承擔」的想法，但新北市表達「虧損不補貼、增資不可能」的態度，這樣的想法過於本位，他認爲討論相關議題時，兩市要合作，仍應保持理性、格調與責任感。如果新北市政府不願意補貼虧損，建議交通部讓桃園國際機場公司入股，也可以投入增資，讓機場捷運永續經營。