法拉利新一次性產品：木材竟超越碳纖維？

一說起法拉利，著名賽車運動獲勝的場景、轟鳴的 V12 發動機以及明豔的紅色車漆，立馬就會在腦海中浮現。但馬拉內羅的定製部門最新推出的一次性產品，其負責滿足客戶的定製需求，卻不具備這些特質。您眼前的這臺一次性的法拉利 Roma Spider，旨在展示訂購一輛新法拉利的個性化流程能有多寬泛，即便這輛法拉利相對價格較低，同時也突顯了所提供的多樣化選擇，其多樣性甚至能與勞斯萊斯定製相匹敵。該車目前正在摩德納的恩佐·法拉利博物館展出，作爲法拉利獨一無二展覽的一部分，該展覽致力於展示意大利品牌的定製選項。

法拉利 Roma Spider

基礎廠商建議零售價$277,970

發動機3.9 升雙渦輪增壓 V8 汽油

馬力612 匹

扭矩561 磅-英尺

0-60 英里/小時加速<3.4 秒

在一個每個豪華製造商都提供某種特殊樣式的碳纖維、皮革和/或油漆的世界中，法拉利打算怎樣做到與衆不同？除了上述用於豪華汽車製造的主要材料，法拉利如今還在鋁製車身裝飾件上進行激光加工，例如機翼上的定製法拉利盾牌。就個人而言，無徽章的外觀更優雅，但一輛法拉利在其最著名的位置沒有著名的標誌，也感覺很奇怪。法拉利進軍激光蝕刻的另一個更微妙的例子在引擎蓋上，那裡出現了羅盤玫瑰和馬拉內羅總部的地理座標。

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爲與這款汽車相適配，法拉利與萬寶龍合作推出了一款特別版的永恆優雅的萬寶龍大班系列鋼筆，其成品採用與該汽車相同的 Oro Mida（米達斯金）色調，並擁有由手工製作的 Au750 純金及鍍鉑羅盤圖案製成的筆尖。筆帽及其他裝飾部位也鍍有鉑，還有一本日誌，其封面採用與 Roma 車內相匹配的再生皮革製成。說到這，法拉利使用了無鉻納帕皮革，最有趣的是，爲後備箱蓋和地板雕刻了來源可控的木材。事實上，可持續性是這款車整個車廂的關鍵主題。

座椅採用 Rosso Bologna（紅色）和 Pelle Metalizzata Oro Mida（米達斯金金屬皮革）的組合完成，中央面板採用織物，使用皮革和來自回收輪胎的線進行手工縫合，如果您認爲中控臺看起來比平時粗糙，那是有原因的 - 它是由馬拉內羅鑄造廠鑄件中所去除的沙子製成的部件之一，經過回收和加工成您在這裡看到的形式。

儘管 Roma Spider 不是混合動力車，但法拉利的鑄造廠甚至從其新的激光蝕刻項目中收集鋁屑，用於 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發動機的部件回收和再利用。可悲的是，這是一臺 612 馬力的發動機，可能永遠無法發揮到極限，因爲像這樣的一次性產品要麼留在法拉利的收藏中作爲其能力的展示，要麼最終被賣給一位會保持其原始狀態的收藏家。不過，超級跑車的意義遠不止於其行駛方式，而這款可以說是法拉利過去十年中最優雅的汽車就是汽車藝術的完美典範。