多盤開拆！機械車位，正在退出廣州

亞運城機械車位，也要拆了。

上週，亞運城天譽小區發佈公告，部分機械車位將在明年1月拆除。

樓市君注意到，今年包括南沙中交藍色海灣、亞運城天成等多個小區，已經對機械車位動手。

有業主感慨，攔住停車的機械車位，終於給“叉出去”了。

而從廣州的最新規定來看，新盤已經不再允許配建機械車位。

如今，伴隨着二手小區逐步拆除，意味着機械車位開始退出廣州舞臺。

壹

廣州越來越多的機械車位，正在被“請”出小區。

前幾天，亞運城天譽小區發佈了一則公告，明確將拆除車庫內的部分機械車位。

公告指出，爲減少對業主行車視線影響，擬對天譽小區車庫轉角位的部分機械車位進行拆除，拆除時間爲明年1月5日-15日。

| 圖源：亞運城生活

亞運城天譽業主，這下真舒爽了。

前段時間，亞運城好幾個組團的業主，因機械車位一事鬧得沸沸揚揚。

當時，不少業主反映，小區內很多機械車位因爲設計寬度和高度的問題，許多稍微大點的車輛，就停放不進去。

導致小區雖車位緊張，但地下車庫卻長期空置，甚至不得不停在路邊。

｜天峰機械車位實拍

｜廣州樓市發佈 攝

這讓不少業主自嘲，到底是哪個天才發明了機械停車位。

現在，亞運城天譽組團拆除機械停車位之後，將會釋放出部分新車位。

事實上，針對機械車位停車難的問題，亞運城之前也做過一些積極努力。

比如，今年6月份，亞運城就以相同的理由，宣佈對天成組團A1區車庫負一層的116個機械車位進行拆除。

拆除之後，天成組團總共爲業主增加了66個自然車位。

｜圖源：亞運城業主薈

從這些動作可以看到，亞運城正在逐步清理各個組團的機械車位。

接下來，不排除其他組團也會跟進的可能。

除了亞運城之外，廣州這兩年同樣也有多個小區，對機械車位“開刀”了。

比如南沙的中交藍色海灣，此前因配建2000多個機械車位，一度被廣泛關注。

而今年9月，經過南沙住建局、街道、開發商和業主的協調，目前已經達成了對小區機械車位進行拆除的共識。

｜圖源：LSHW藍色海灣幸福裡

還有，天河牛奶廠的招商·雍華府，針對小區一期的機械車位，去年也進行了相應表決。

表決結果顯示，大部分業主同意對機械車位進行改造。

當然，目前拆除機械車位的小區還是少數，但不可否認，現在有越來越多滿足條件的小區，正在把相對“雞肋”的機械車位給“請出去”。

還有哪些小區正在拆機械車位的，歡迎爆料給樓市君。

貳

從現狀來看，廣州存在機械車位的小區，數量並不少。

就拿南沙爲例，橫瀝島前些年收樓的小區，大部分都存在機械車位設計。

而機械車位頻出的原因，也很簡單。

一來，隨着汽車保有量的提升，官方對住宅的車位配比，有明確的硬性要求。

根據廣州現行的相關標準顯示，商品房每100平方米就需要配建1-1.2個停車位。

｜廣州樓市發佈 攝

也就是說，一個總建面10萬方的社區，起碼要配建1000個車位。

如果按常見的1個車位12平計算，整個社區光車位總建面就佔去1.2萬平。

因此，部分樓盤爲了提高空間使用效率，往往會選擇做成機械車位。

二來，相比於建設傳統的地下停車場，機械車位的建設成本相對較低。

在多層停車場中，使用機械車位的話，一方面可以節省空間，另一方面其實也能節省建築成本。

因此，一些小區爲了減少建設成本，會較大面積的採用機械車位。

｜機械車位

｜廣州樓市發佈 攝

不過需要指出的是，最近一兩年廣州新入市項目，大部分已經是自然車位。

因爲機械車位，已經被官方明令禁止了。

去年廣州規自局出臺的新版《廣州市建設項目停車泊位配建指標規定》就顯示：

包括住宅在內的人流量大、車輛集中的建築場所，停車位不應採用機械式停車形式。

也就是說，機械停車位在未來的新樓盤中，將不再允許出現。

｜ 《廣州市建設項目停車泊位配建指標規定》公告

｜圖源：廣州規自局

而過往採用機械車位設計的小區，如果符合每100平配建1-1.2個車位等硬性要求，也同樣可以進行拆除改造。

當然，這裡面涉及到的改造成本問題，每個社區都不大相同。

最後，你覺得機械停車位，最大的問題是什麼，歡迎評論區留言~