短短几分鐘發生數次爆炸，整棟樓都是黑煙！這件事別再做了

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不久前，網絡上流傳一段視頻，一名男子將電動車鋰電池拎進電梯，電池突然燃爆，火光吞噬電梯。

今日上午，蕭山區消防救援大隊做了一次多部門聯合參與的電動車起火實驗，利用廢舊電動車展示其在樓道和電梯內起火的危險性。

電動車在電梯內起火有多危險？

消防員將一輛廢舊電動車及一個假人置於模擬電梯轎廂內，並安置紅外感溫攝像頭監控內部情況。

一名工作人員通過尖刺暴力穿刺電池，模擬電池燃爆場景，隨即觸發電池熱失控與電路短路。

30秒後，電瓶箱冒出一縷白煙，不久便瀰漫整個電梯轎廂，並散發着刺鼻氣味。5分鐘內，外面的紅外感溫攝像頭溫度從最開始的19攝氏度已激增至210攝氏度。大約10分鐘後，電梯裡傳出數次爆炸聲，黑煙自上方門縫溢出，牆體燻黑，紅外感溫攝像頭顯示溫度已經變爲N/A，蕭山區消防救援大隊市北站副站長陳劍解釋：“這表明內部溫度已經超出紅外感溫攝像頭的極限，無法顯示，這也說明對機器來說這個溫度都難以承受，更何況人類呢？”

隨後，消防員使用高壓水槍撲滅明火，並對電池進行冷卻，煙霧逐漸散去後，殘存的是一個電瓶車架，車座和電瓶箱已完全燒燬，模特假人則被燒扁，刺鼻的氣味依舊能夠聞到。

陳劍說，一些電池使用年限較久，在經歷一些小推小碰的情況下，容易引發自燃。

多年前蕭山曾發生過類似案例，所幸的是帶電瓶的人及時逃出了電梯。

電梯內如果電動車起火危害性有多大？

陳劍說：“如果是真人站在這個密閉環境，會被大量濃煙籠罩，鋰電池熱失控後內部會產生氫氣等易燃易爆氣體，還會產生一氧化碳等有毒氣體，後果不堪設想。”

陳劍說，把電瓶帶回家充電極其危險，電池若老舊、遭雨水浸泡或內部線路老化，都可能引發爆燃，室內一旦起火，逃生將極爲困難，千萬不要把電動車或電池帶進電梯和室內。

電動車放在樓道內起火

謹記“小火快跑，大火堵門”

隨後，記者跟隨工作人員來到一個二層的廢舊員工宿舍前，第二場實驗是模擬電動車停在樓道發生燃燒，對整棟建築產生的影響。

引燃電動車後，樓道迅速飄出白煙，轉瞬變爲黑煙直衝高空，間雜爆炸聲。不到5分鐘，整棟建築被黑煙完全籠罩。

消防隊員揹着空呼，手持有毒煙氣檢測儀，儀器上顯示一氧化碳濃度141ppm（超過200ppm，吸入超過2小時產生頭暈、噁心、嘔吐等症狀）。陳劍說，實驗場地是待拆遷廠房，門窗都已拆除，爲通風狀態，所以有毒氣體濃度較低，如果是普通居民樓，有毒氣體濃度必然更高。

“當前樓道內電動車起火的事件中，80%是充電過程中或徹夜充電導致電池燃燒，一旦發生火災，煙霧會迅速在水平和垂直方向擴散，迅速籠罩整個建築，對居民安全造成嚴重威脅。”

針對電動車樓道起火時的自我保護措施，陳劍建議大家牢記“小火快跑，大火關門”八字口訣——火災初期，視線尚清晰，應立即疏通逃生路徑，低姿態穿越煙霧區，迅速撤離至安全地帶。若火勢已大，門口被火焰或濃煙逼近，感受到高溫與強烈煙味，切勿冒險穿越，而應緊閉房門，用溼衣物堵塞門縫，並不斷向門上潑水降溫，冷靜等待救援。

橙柿互動·都市快報 記者 王海峰

見習記者 周慧婷

編輯 成嘉怡

審覈 毛迪 王晨鬱