獨家|在印合資公司正式成立 上汽具MG絕對控制權、32億投資已“超額”收回

財聯社3月23日訊（記者 張屹鵬） 在“出海”方面一向表現不錯的上汽集團，正通過股權調整尋求MG品牌在印度市場的持續健康發展。

根據印度最大鋼鐵生產商JSW集團（下稱“JSW”）日前發佈的最新公告，其與上汽集團已正式成立了一家合資公司，前者將持有該合資公司35%的股份。

“此前上汽集團100%控股MG印度公司，如今基於印度汽車市場的現狀，上汽希望MG品牌可以印度市場得到進一步的良性發展，故通過‘稀釋股權’的方式引入合作伙伴。”有接近上汽集團的知情人士告訴財聯社記者。

近年來一大批中國車企紛紛加大了在印度市場的佈局，對於已深耕該市場七年的上汽而言，印度汽車市場的重要性舉足輕重。然而從去年中旬開始，有關“上汽將喪失MG印度公司控制權”的傳言四起。彼時上汽集團用“相關內容嚴重背離事實”予以迴應；上汽集團總裁助理餘德則直言，印度是非常大的市場，同時這一市場的屬地化現象非常嚴重，上汽集團不會喪失MG印度公司的控制權，目前MG印度公司探討的合作方式爲增資擴股，已經在和一些當地有關企業進行接觸。“只要有利於企業發展，任何的合作或財務手段，上汽都是歡迎的。”餘德表示。

隨着2023年11月、2024年3月的兩次簽約，MG品牌在印度汽車市場的一系列調整終於塵埃落定。

“去年底（2023年11月），上汽與JSW在倫敦簽署了戰略合作協議，這次（2024年3月）則是基於成立合資公司的一次簽約。”前述知情人士在解釋前後兩次簽約不同之處的同時，亦向記者介紹了新合資公司的股權構成情況：上汽在新合資公司中持股49%，JSW持股35%，當地金融機構持股8%，員工持股5%，經銷商持股3%。

儘管上汽集團不再100%控股，但並不意味着其已出讓絕對控制權。“員工持股的5%與經銷商持股的3%沒有投票權，故，餘下的92%股權所有者享有100%投票權，也就是說上汽通過49%的股權佔比獲得了超過50%的投票權。並且，MG的品牌、技術絕對控制權依舊屬於上汽。”前述知情人士表示。

該知情人士稱，網上傳出的“MG被印度公司暴力收購”同樣爲不實消息，上汽不僅沒有在此次股權稀釋中“虧錢”，反而實現了資產增值。“上汽對於MG印度公司的總投資額爲32億元，而通過此次出售51%股權收回資金達35億元。這意味着，在拿回所有投資金額的同時，還多賺了3個億。”

在多位業內人士看來，此番上汽對於MG品牌在印度市場的調整，既保全了絕對控制權，也保證了MG品牌在印度市場持續健康的發展。“在加速走出去的趨勢下，一向非常重視海外市場的上汽，在印度市場的表現非常關鍵。渡過調整期後，MG品牌在印度市場的銷量有望實現快速增長。”

上汽集團官方數據顯示，上汽集團2023年全年海外銷量爲120.8萬輛，同比增長18.8%，已連續八年位居中國車企出口銷量第一。“從集團出口表現來看，2024年的上汽集團在英國、澳大利亞、墨西哥、印度及泰國市場等都表現出良好的態勢。”乘聯會秘書長崔東樹分析認爲。

據悉，上汽印度新合資企業的目標是至2030年在印度新能源汽車市場的份額從2%提升至33%，並計劃屆時在印銷售100萬輛電動乘用車。