東莞：地下車庫安裝電動汽車充電樁，有人歡喜有人憂

隨着新能源汽車的普及，目前東莞不少住宅小區的地下車庫內都安裝了充電樁，但有業主質疑稱：“因存在充電自燃危險，電動自行車不能進入地下車庫充電，那是否應該對新能源車一視同仁呢？”東莞市發改局日前回應稱，凡符合國家行業標準，停車庫可安裝充電設施。

充電樁車位和普通車位並未分開

近年來，東莞的莞城、塘廈等鎮街發生過多起充電樁引發的安全事故，導致正在充電的車輛被燒燬。就在8月2日晚，厚街鎮一汽車4S店外也發生了一起火災，經過初步調查，起火原因疑似爲室外充電樁發生短路，引發多輛汽車被燒。次日有附近街坊告訴記者，此次起火事件中有超過三輛車被燒，其中包括一輛新能源汽車。

“新能源汽車在戶外充電尚且存在安全隱患，更何況在地下停車場？”市民林先生說，地下車庫通常空間狹小，通風條件不佳，一旦車輛在充電過程中發生火災，濃煙很難迅速排出，消防車也進不來。如果“火燒連營”，不但周邊車輛遭殃，還會引起建築結構安全問題。“安全責任大於天，建議不要在小區地下車庫設置電動汽車充電樁。”

記者5日走訪東莞市區多個住宅小區發現，地下車庫內均裝有數量不等的電動汽車充電樁。在萬江一大型住宅小區的地下車庫內，C區安裝了一臺快充、兩臺慢充電動汽車充電樁。車主曾先生告訴記者：“只要手續齊全，我們小區是可以安裝電動汽車充電樁的。以前我每天只能去小區外面的加油站給車充電，自從在車位旁邊安裝了充電樁後，每晚回來給車充電，第二天直接開車出門上班，很方便。”

記者留意到，在安裝有電動汽車充電樁的地下車庫中，充電樁車位和普通車位並沒有分開。一位業主坦言，自己平時停車，如果有選擇的話，都會離充電樁位遠一點。“雖然自燃是小概率事件，但一旦碰上了，後續處理很麻煩。”

萬江風臨美麗灣的物業管理人員說，只要業主有固定車位產權證明，就可以向物業提出安裝電動汽車充電樁，然後攜帶證明前往電力部門申請安裝電錶。“我們對電動汽車充電樁的數量是有限制的。小區的電容量只能滿足十幾個私人充電樁充電，如果達到飽和，後面的業主就不能再裝了，否則會導致電容量不夠，影響小區居民正常用電，存在安全隱患。”

小區達標業主可申報安裝充電樁

據瞭解，關於小區電動汽車充電樁安裝問題，東莞市住房和城鄉建設局曾於去年6月下發過《關於加強物業小區新能源電動汽車自用充電基礎設施管理的通知》，明確提出對消防設施設備完好、能正常運轉，並滿足《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》要求且小區剩餘電力容量滿足的小區，業主可申報安裝充電樁。

物業服務企業收到申請人提交上述資料後進行形式性的審查，並於五個工作日內作出書面意見。若同意安裝，物業服務企業與申請人、電動汽車企業及安裝公司四方應簽訂的《電動汽車自用樁安裝承諾協議》，同時物業服務企業提醒申請人履行對相鄰車位業主的告知義務。若不同意安裝，需書面說明具體理由，例如，小區消防設施設備條件不符、電容量不足等。

對於市民林先生“不要在小區地下車庫設置電動汽車充電樁”的建議，政府部門是否會支持呢？發改部門表示，對於竣工於國家標準《電動汽車分散充電設施工程技術標準》實施之前的既有建築，建築內地下停車庫防火分區大於1000平方米，但能滿足該標準其他條款，且滿足《汽車庫、修車庫、停車場防火規範》等停車庫其他相關標準要求時，可安裝充電設施。

文 記者 文聰圖 記者 王俊偉