東風猛士品牌發佈 1000馬力電動越野車亮相

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本站汽車8月27日報道 日前,東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風公司)在武漢正式發佈猛士品牌,併發布品牌專屬“M”標識體系。而猛士品牌還首次公佈了猛士智能越野架構M TECH,以超級平臺、超級動力、超級越野打造中國豪華電動越野車。同時,猛士M-Terrain概念車和猛士M-Terrain S概念車也首次亮相,而首款量產版車型將在2023年投放市場。

↑猛士M-Terrain S概念車

↑猛士M-Terrain概念車

湖北省委副書記、省長王忠林,湖北省副省長趙海山,武漢市委副書記、市長程用文出席活動,並與東風公司董事長、黨委書記竺延風,東風公司總經理、黨委副書記楊青共同爲猛士品牌標識揭幕。竺延風與東風公司黨委常委、副總經理尤崢,猛士汽車科技公司CEO曹東傑分別發佈猛士品牌、技術、用戶的戰略規劃。

東風公司將以全新模式發展猛士事業,構建敏捷高效的市場化機制,以客戶爲中心的經營理念、商業模式、運營流程體系,快速應對瞬息萬變的市場。推動東風從傳統國企,煥新爲面向市場競爭的科技型新國企。

竺延風表示,東風將錨定戰略目標,以超級平臺、超級越野、超級動力爲標準,打造猛士車型;從2023年開始面向市場投放,有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等豪華電動越野產品。

如今的車市競爭核心,是技術體系能力、產品創新能力、趨勢洞察研判等軟硬實力的綜合博弈。尤崢坦言:“猛士,是東風科技躍遷的先行者與引領者,彙集了東風最前瞻的原創技術,致力於打造科技創新高地。猛士的自信,源於自主關鍵核心技術的掌控。”

猛士是東風旗下的豪華電動越野品牌。猛士品牌的Logo採用“M”的變體字造型設計,寓意:軍車基因、硬漢堅毅、顛覆式創新、使命責任等。

↑M-Terrain(四門版)

↑M-Terrain S(雙門版)

猛士全球首發概念車M-Terrain(四門版)、M-Terrain S(雙門版),秉承“雄魂”的設計理念,從“東方醒獅”吸取靈感,作爲造型的DNA。該設計理念來源於新時代猛士身上的英雄氣概,勇氣、陽剛和血性。

新車採用獅吼式前臉、十字標靶前大燈、劍指蒼穹後尾燈,以及剛猛凌厲的車身造型,視覺效果不怒自威。其中,M-Terrain是猛士科技創新求變的重磅作品,將與2023年量產並向市場投放。

M TECH架構是國內首個豪華電動越野綜合技術解決方案,在平臺、動力、越野三大領域,打造行業領先的硬核技術集羣,包括:猛士滑板越野平臺MORA、猛士動力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解決方案M ATS。

M TECH架構採用支持5G通信、千兆以太網等技術的域控集中式電子電氣架構;具備最全面的電控智能化底盤系統;採用軍車級強度的可靠耐久性能開發;全方位多維度的試驗驗證體系。

【猛士滑板式越野平臺MORA】

猛士滑板越野平臺MORA,定位爲豪華電動越野平臺。可支持純電、增程兩種動力模式,支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術。

全域可拓展,超大帶寬軸距擴展,可實現高度靈活的模塊化全域越野功能拓展,兼容多種車身型式,可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種車型,滿足客戶不同場景的使用需求。

【猛士動力MEGA POWER】

猛士動力MEGA-POWER,提供前後四電機驅動,超過1000匹馬力的動力輸出,輪邊扭矩超過16000N·m。同時還採用集成差速鎖的兩檔變速箱。可實現零百加速4.2秒和100%最大爬坡度。

同時,新車還將具備一定的涉水性,以及外放電等功能,迎合了宿營、戶外運動的野外供電需求。

【猛士智能越野全地形系統M ATS】

猛士越野全地形智能解決方案M ATS,該系統支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水” 五種越野駕駛模式以及智能越野“AUTO”模式。猛士越野全地形智能解決方案M ATS可智能選擇最理想的越野模式,幫助用戶在雪地、草地、沙礫、泥地、車轍、沙地、深雪、岩石、涉水等複雜多變的越野環境中輕鬆馳騁。該系統可跟隨地形與路況變化,對動力、懸掛、轉向等系統實現高精度的快速響應調節,系統增強車輛在越野路面上的牽引力、機動性和穩定性,輔助提升越野性能,應對複雜地形與路況的挑戰。

此外,M ATS還配備有多項科技功能:

空氣懸架系統:可以實現150mm範圍內的懸架行程調節,兼顧越野、燃油經濟性、乘降便利性多種需求。

VMC底盤動態域控制技術:底盤動態域控制技術VMC(Vehicle Motion Control)根據駕駛員的自主選擇,主動調節前後轉向、制動、懸架、動力系統的控制邊界,爲駕駛員帶來不同的駕駛感受,不僅可以盡情地享受冰雪飄移、還能感受衝沙的極致樂趣。

後輪線控轉向技術:可實現“蟹行”模式,讓車輛在特殊路段橫向行駛;整車最小轉彎半徑僅爲5.1m,可在狹窄路面實現快速調頭。低速狀態下,後輪可跟隨前輪實現異向偏轉,車輛可以橫向循跡,避障能力更優越,整車機動性、通過性更好,脫困能力更強;高速狀態下,可實現後輪主動同向偏轉,動態修正轉向不足。

硬核越野三把鎖:該系統採用了硬核越野三把鎖的全面佈置,前後軸各配置一把電控差速鎖,前後軸間採用中央虛擬差速鎖,前後差速鎖獨立控制,滿足不同脫困場景需求;脫困完成,車速提升進入正常駕駛狀態時即可自動解鎖,穩定可靠同時又降低操作門檻。

智能路面識別系統:通過攝像頭自動識別路面類型,確保路面動態監測無死角,可實時反饋給全地形系統,進行越野駕駛模式的智能調整,全程無需人工干預。

猛士還將提供多項智能越野黑科技,包含有:無人機、安防系統、L3駕駛輔助等。

東方鷹眼智能無人機系統,具備自動伴飛功能,可實現自動路徑規劃、道路寬度不足預警、正射地圖、精準降落、陡峭地線探測、自動識別水源、人形物體等、語音控制、夜間活物檢測等12項原創新功能;可實現語音控制起飛、降落、返航等控制操作。

猛士智能安防系統,由車輛自身5個雷達構成,4個角雷達可以自動探測車輛附近30米範圍內的移動物體,1個前雷達可以探測前方50米圍內的移動物體,實現超過8000平米範圍內的安防偵測區域覆蓋。在預設的報警觸發條件下,系統會根據不同安全區範圍內的動態物體運動軌跡變化,通過車機、手機信息顯示、震動、車燈、喇叭鳴叫等方式進行預警,帶來戶外探索與越野場景智能化體驗,同時提升了可玩性與野奢樂趣。

L3智能駕駛輔助系統,支持高速、高架自動駕駛領航;城區自動駕駛領航;泛場景代客泊車以及遠程低速行車控制,全面覆蓋高速、城市、泊車等駕駛場景,帶給客戶安心、便捷、輕鬆的駕乘體驗。

【結語】

電動越野車離我們越來越近了,此前剛剛發佈的雷達品牌,以及海外的悍馬EV等車型都展示了不同的研發方向。而今天的猛士給我們展示出更多實際的落腳點,除了三電技術和越野配置的融合之外,電動車在偏遠環境下如何高效補能纔是重中之重。