東風集團尤崢：即將量產能量密度350wh/kg的固態電池產品

紅星資本局9月23日消息，今日，紅星資本局從東風汽車方面獲悉，在東風汽車品牌秋季發佈會暨第九屆科技創新週上，東風汽車集團副總經理尤崢透露，東風即將量產能量密度350wh/kg的固態電池產品，並將加速自研下一代全固態電池，能量密度突破550wh/kg。

據東風汽車集團有限公司工會官網，2018年，東風將固態電池作爲重要戰略發展方向並正式立項；2019年完成第一代固態電池系統開發；2020年第一代固態電池搭載整車下線路試；2022年首批東風固態電池示範運營車正式交付；2023年已經研發出第二代固態電池。8月31日-9月2日，東風在2024世界動力電池大會上展示了新一代固態電池展品。該固態電池系統搭載高比能固態電芯，系統能量密度高達285Wh/kg。該工會官網顯示，當時東風就提到，公司已相繼掌握了電解質、隔膜、原位固化等核心技術，形成了240Wh/kg、350Wh/kg固態電池產品。

今年以來，我國固態電池產業化進程迎來“小高潮”，寧德時代（300750.SZ）、蔚來（09866.HK/NIO.US）、上汽智己、贛鋒鋰業（002460.SZ）、廣汽集團（601238.SH）、欣旺達（300207.SZ）等動力電池企業相繼發佈固態電池新品。

據每日經濟新聞，在8月31日舉辦的2024泰達汽車論壇上，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示，從技術研發節點上看，2025年～2030年，全固態電池產業將重點攻關固態電解質；2030年～2035年，重點攻關高容量複合負極；2035年～2040年，重點攻關高容量複合正極。

中信證券研報表示，固態電池因高安全和高能量密度，有望開啓新一輪電動化創新週期。2024年以來，我國固態電池行業出現半固態量產車型上市、半固態電池裝車滲透率達1%等邊際變化，產業化信號已至。2030年，全球固態電池市場空間有望達1.2萬億元。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 楊程