頂牛的來了？小米SU7剛上市，吉利銀河：8比7大

汽車行業是一個從來不缺話題的行業，同時，也像錢鍾書筆下的婚姻圍城一樣有進有出，圈裡面有人出去了，圈外也有人想進來。汽車行業中既有針尖對麥芒的較量，也有理不清剪不斷的關係，更有惺惺惜惺惺但又暗中較勁的存在，同時，也有明面上的對壘與掰手腕。解讀與分析系列第51期，本期的話題就來聊聊小米SU7（參數丨圖片）剛上市，吉利就來頂牛。

3月28日，小米SU7正式上市，共推出5款車型，新車的售價爲21.59萬-29.99萬元。該車市場定位是中大型純電動轎車，純電續航里程提供了700公里、750公里、800公里和830公里的車型可供選擇，既有兩驅也有四驅，其中，四驅車型的零百加速只有2.78秒，支持800V高壓快充。配置方面既有采用的一面，也有小心思的一面，車友和網友對小米SU7的評價也是褒貶不一，用部分網友的話說就是：小米SU7真的是很“小米”。看着很豐富很實用又有“營養”但也不便宜，雖然說有點接地氣但也真是蜻蜓點水。

就在小米SU7剛上市不久，吉利汽車也亮出了一張銀河E8的海報：8比7大，車大、屏大、體系大、優惠更大。熟悉汽車行業的人一看就知道，這張海報明顯有叫板小米SU7的意圖在其中。其實，這樣的事情在汽車行業並不少見，前有奔馳、奧迪和寶馬的相互“祝賀”，衆車企與比亞迪仰望的相互“賀喜”，如今又迎來了吉利與小米SU7的較勁。

衆所周知，吉利汽車是汽車行業中的佼佼者之一，小米也是科技企業裡面的實力派選手，可以說各有各的優勢存在。作爲汽車行業中“新人”的雷軍，本身就帶有較大的影響力，做汽車也是雷軍的最後一次創業，所以說，只能勝不能敗也是雷軍的底線。小米粉絲雖然說很多很強大，但是，小米汽車能否成功還需要市場給答案，畢竟，中國市場並不缺少汽車品牌。推出一個汽車品牌很容易，但要想成功真的是很難，很多成功與不成功的例子比比皆是。

吉利汽車自從收購沃爾沃之後，迎來了迅猛的發展勢頭，建立起了龐大的體系，技術方面也有着深厚的沉澱，在後勤保障以及產品力等方面也有較大的優勢存在，畢竟，年銷超100萬臺俱樂部中的位置，吉利汽車也是靠實力獲得的。小米SU7剛上市，吉利就出手：8比7大。看似有些惺惺惜惺惺之感，但較勁的意圖也比較明顯，你說呢？溫馨提示：轉載請註明 車市速遞。圖片來源網絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看汽車行業比較有影響力的新媒體：車市速遞