電箱佔據人行道…臺南列管181件 「移除」進度曝光

臺南市人行道上常有電箱等設施影響通行。記者吳淑玲／攝影

臺南市人行空間遭到詬病，不乏人行道上設置電箱等設施影響通行空間，市府工務局針對人行道淨寬不足90公分者，人行道障礙物列管181件，至今年5月底已改善52件，預計今年底前完成80件，目標是2026年全面移除；但工務局坦言臺南城市發展早，許多道路狹窄未預留公共設施空間，造成臺電等管線單位遷移困難，需向中央爭取人行道拓寬全面改善才有解。

東區中華東路從南紡購物中心到文化中心商圈，道路兩旁店家密集，但對行人相當不友善，人行道中斷破碎，有的是被用花盆、圍籬、機車佔用，還有不少是臺電、中華電信等管線電箱，龐然大物就佔據整個人行空間， 行人必須走到馬路上與車爭道，險象環生；這是很多臺南道路的現況縮影。

臺南市政府爲改善行人空間，由工務局盤點出人行道計有192件箱體佔用，導致未達90公分空間供行走，經與相關單位開會討論，分階段進行改善，工務局表示，臺南市因道路及人行道較爲狹小，各管線設容易造成行人通行阻礙，目前主要是配合路平專案將箱體移至中央分隔島。

人行道上以臺電電箱影響行人通行居多，工務局表示，已請臺電針對道路及行人空間進行全面檢討，在不影響正常供電情形下，將電箱等設施物遷移、拆除，還給行人完善安全的通行空間。

但工務局也坦言實際執行面臨困難，電箱遷移要有腹地空間，一個電箱就是供應該區的用戶，不可能遷移太遠，臺南市城市又發展早，道路狹窄，不像高雄、臺北甚至嘉義市，有預留公共設施用地，臺南市有很多是8公尺寬道路，若依規定要保留1.2公尺至1.5公尺的人行道，車行寬度只剩6.5公尺，會車就相當危險。

另一點就是施工就要停電，尤其現在是夏天，停電就會被罵翻，而且一般住家不希望週六、日停電，但金融構機公司行號或工廠不希望週一至週五停電，臺電儘量以一個月停電2次爲限，以減少民怨，但也會延宕遷移的進度。南市目前是將人行道淨空間寬度未達90公分的案件列管，陸續與各管線機構檢討改善方式，提供民衆安全、舒適的通行空間。

臺南市人行道上常有電箱等設施影響通行。記者吳淑玲／攝影