電動機車 也能騎上百公里

究其原因，里程的恐懼感是上班、上學通勤族的最大購買心理障礙。而電池的容量大小則決定里程的遠近，電池的價格又與電池的容量息息相關。過去，電動機車業者，都以接送小孩上學及買菜的菜籃族的需求爲訴求，爲了壓低價格，電池通常只配備40～50公里的容量，難以吸引機車族中佔最大比例的通勤族。以下是記者對有量科技程總經理的專訪。

問：爲什麼有量科技要號召成立「百公里電摩俱樂部」？

答：我們的目的就是要幫助電動機車挑戰汽油機車。國內電動機車電池市場不大，一年電動機車不到一萬輛。市場不大主要有兩個原因，一是電動機車所配的鋰電池，哩程僅40～50公里，無法跟汽油機車比，大家很怕騎一騎就沒電。另一個是價格，大家覺得縱使有政府的補貼，仍需付約4萬元，與汽油車價差不夠大，所以主要還是哩程的因素。

要能吸引通勤族從汽油機車轉換到電動機車，百公里行程是關鍵點，同時要做到控制在汽油機車售價以下，及提供緊急充電或交換電池服務。百公里電摩俱樂部就是要協助電動機車作到百公里行程、售價在汽油機車以下、及提供緊急充電或交換電池服務。我說要幫助電動機車挑戰汽油機車，以前不敢講這句話，因爲過去電動機車哩程短、價錢又貴，但現在我們有能力幫電動機車挑戰汽油機車。

問：爲何是有量科技？

答：有量自西元2000年成立以來，就專研動力鋰電池，在鋰電池材料運用上有相當專精的知識及產品銷售實績，爲了配合生產製造需求，也培養了堅強的整廠設備及技術建構能力。有量提供鋰電池給國內電動機車業者，超過8年曆史，目前在該領域的動力鋰電池市佔率約7成，客戶羣也最廣，主要客戶有中華汽車、展易、三陽、冠美、易維特、可愛馬、琦明、壙達、山王等。

有量以三元加STOBA配方的動力鋰電池，提供臺灣電動機車及電動自行車業者，爲了能改善電動機車或電動自行車續航力不足，且電池價格高的問題，有量擬於今年年底前推出革新性的電池模組，新產品的優勢是體積小、重量輕、高續航力，可使電動機車及電動自行車在實惠價格下，行駛百公里以上。

臺灣汽油機車平均月銷售量7～8萬輛，而電動機車一年銷量不到1萬輛，兩者比重相差很遠。我們持續努力降低電動機車電池的價格，同時提升能量密度，協助電動機車業者去搶汽油機車這一塊市場，把污染降低、空氣淨化。我們發展新一代電動機車電池技術，透過新的材料、新的製程、新的設計，使電池容量變大、壽命變長。新的電動機車電池模組是世界一流的，能量密度可達180及200瓦小時/公斤，充一次電可跑超過100公里，這對大部分機車騎士，尤其是機車通勤族就很夠了。

現在125C.C.汽油機車市售價在6～8萬元，估算新款電動機車整體成本，售價應控制在6萬元以下，初期電動機車加上政府補貼，消費者只需付3萬多元，性能也接近汽油機車，消費者就樂意接受。將來縱使沒有政府補貼，賣價6萬元的電動機車，因爲無須換機油，可節省保養費，而在家充電也可節省加油費，騎電動機車將比汽油機車省錢，也比汽油機車划算。所以我們估計，希望一年能從汽油機車搶下1～2成市場，一年電動機車銷量就放大到10幾萬輛，如此就可形成有經濟規模的產業。