德系車企拒絕躺平！大衆攜爆款新作/多款新車亮相，國人還追捧嗎

不多說，帶大家看看2024北京車展上，備受國人追捧的德系車企有哪些新動向？多款重磅新車來襲，你看好哪款？

1.大衆全新一代邁騰（參數丨圖片）

看點：三屏大彩電+懷擋，後排座椅帶按摩？太香了

北京車展上，全新邁騰迎來首發亮相，新車預計將在5月21日上市。都說“大衆最懂國人心”，此次車展所展出的燃油新車智能化配置上均在向新能源車靠攏。

全新邁騰作爲中國專屬車型，所做的改動更是貼閤中國用戶用車需求。新車車內換裝爲與ID.家族類似的懸浮式中控屏，改用懷擋設計，並且加入了11.6英寸副駕屏，用來解解悶。

車機採用的是高通8155芯片，支持科大訊飛語音解決方案，主/副駕駛均可喚醒。配置上，它提供擡頭顯示、30色氛圍燈、哈曼卡頓音響、老闆鍵、手機無線充電等，前排座椅帶加熱/通風/按摩功能，後排座椅具有角度電動調節，配有軟枕，以及加熱/通風/8點按摩功能。從這些配置可以看出，邁騰依舊在B級車領域具備商務屬性。

此外，新車將搭載與大疆聯合開發的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統，該駕駛輔助系統是針對中國路況而開發的。新車軸距維持不變，爲2871mm，其它車身三圍均有提升，車長達到4990mm，對比現款增長了12.4釐米。

外觀造型比較中庸，用上了發光LOGO。動力部分，它用1.5T四缸發動機取代現在的1.4T，最大功率爲118千瓦；另外2.0T發動機提供高功率版本，最大功率爲162千瓦。

近半年現款邁騰銷售出超10萬輛車，依舊是中型車市場的暢銷車型。全新邁騰主要彌補了智能化程度低的短板，你覺得它會繼續熱銷嗎？

2.大衆ID. UNYX

看點：首款金標大衆，定位純電轎跑SUV

大衆品牌正式公佈了智能純電新品類--ID. UX，該品類由大衆在華第三家整車合資企業大衆安徽研發與製造，旗下首款新車爲ID. UNYX。

它將採用金色大衆品牌徽標，新車的主打賣點在於以駕駛者爲中心的內飾以及全新人機交互界面，並將搭載3D智能語音助手。爲了加速新能源，大衆是有在使勁蠻力的。

從目前給到的信息來看，ID. UNYX將是大衆首款金標車型，定位純電轎跑SUV。它的車長4663mm，軸距爲2766mm，與ID.4有些重疊。新車將提供2種動力，爲單電機版和雙電機版，單電機最大功率爲170千瓦；雙電機版本前電機爲80千瓦/後電機爲170千瓦。此外，該車採用寧德時代提供的三元鋰離子電池。

賬面參數實在很難與轎跑關聯起來，未來該車應該還是主打家用市場，未來與宋PLUS EV、極氪X等車型形成競爭關係。你期待嗎？

3.新款奔馳AMG GLC家族

看點：門檻超66萬，零百加速4.8秒

全新GLC AMG家族去年年底已發佈，北京車展上公佈了售價，其中全新AMG GLC 43 4MATIC SUV售價爲66.67萬元；全新AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV售價爲69.9萬元，作爲參考，該車在歐洲起售價爲89250歐元，約合人民幣68.99萬元。

全新AMG GLC 43繼續延續AMG系列高性能的設計特點，前臉是AMG標誌性的直瀑式中網，以及AMG銘牌。區別全新AMG GLC 43與63的不同在於，後包圍上AMG GLC 43採用雙邊四出圓形排氣，而性能更強的63則採用雙邊四出矩形排氣系統。另外，全新AMG GLC 63配備啞光黑色車漆、側裙高亮黑飾板和輕量化輪輞。

43車型標配AMG RIDE CONTROL懸架和後輪轉向系統；而AMG TRACK PACE功能則是63車型的標配，43車型需選裝。

車內部分，該家族都配備全液晶儀表和縱置佈局的中控大屏，中控臺使用碳纖維飾板裝飾，還有AMG風格方向盤以及AMG運動風格座椅。

動力部分，全新AMG GLC 43配備由2.0升四缸渦輪增壓發動機和BSG電機組成的輕混系統，擁有421馬力/500Nm的峰值扭矩，4.8秒破百，最高車速爲250公里/小時。

4.奔馳G580

看點：四輪邊電機、原地掉頭、“零百”5秒內

梅賽德斯-奔馳G級越野車家族首款純電車型--G 580在北京車展期間迎來全球首秀，足以見證奔馳對中國市場的重視。

純電大G整體保留了燃油版G級的造型風格，只有中網的發光星環和秀氣的小書包以及G 580尾標能辨別它的身份，內飾就更別提了，完全一樣，就主駕儀表顯示界面換成了藍色風格。

在整體架構上，它搭載4臺可獨立控制的輪邊電機，最大功率432千瓦，峰值扭矩1164牛米，官方零百加速時間小於5秒。越野性能方面，G 580最大涉水深度達850毫米，提供低速越野擋位，支持原地掉頭、靈活轉向功能等，並且還有G-ROAR模擬聲浪功能，可以模擬V8發動機的聲浪。

以奔馳的慣例，4缸G都賣到了142.48萬，G 580賣的比G 500的189.9萬貴不過分吧？很多人說應該賣300萬，這樣才能體現它的尊貴身份！大家怎麼看呢？

5.奧迪Q6L e-tron

看點：會有華爲靈魂？或配激光雷達+華爲智駕

奧迪基於PPE豪華純電動平臺打造的首款車型Q6L e-tron在車展期間首發亮相，此前該車在海外已開啓預定，今年夏季交付。國產版預計2025年正式上市。

國產版Q6L e-tron進行了本土化需求定製，而非簡單的引進海外版進行優化升級。新車的外觀仍保留奧迪的家族式設計，辨識度很高。前臉封閉式突出其電動車的身份，燈廠出品依舊有一手，車上可看到分體式頭燈組，應用了陣式LED大燈技術及可變換“燈光簽名”圖形的數字式LED日間行車燈，點亮之後可變換不同的圖案。

相比海外版，國產Q6L e-tron軸距提升了10.5釐米，達到2995mm。從尺寸來看，新車定位是豪華中型SUV，比蔚來ES6會大一點。

車內對比現在的奧迪車型科技感有所提升，配備11.9+14.5英寸的曲面雙聯屏，以及10.9英寸副駕娛樂屏。此外，它還有AR-HUD增強現實平視顯示器、前排一體式運動座椅等。

PPE平臺的優勢是提供800V技術，在動力和續航方面都有了明顯的提升。國產Q6L e-tron提供後驅、四驅兩種版本，其中後驅最大功率爲255千瓦；雙電機四驅版系統最大功率爲345千瓦。它配備的是全新研發的鋰離子電池，CLTC工況下純電續航里程可達700公里。

根據此前的消息，未來該車可能與華爲合作，全套智能駕駛輔助系統都採用華爲的解決方案。你期待嗎？

壓力山大的合資車企“拒絕躺平”，新車扎堆而來，你怎麼看？留言探討下吧！