德系2.3權重四號坦克F1型

德系四號坦克F1型，戰鬥權重爲2.3，在1.41之前的“地面部隊封閉測試”中引入，是四號中型坦克系列中的第六個變型的早期版本。

四號坦克的F型號是對波蘭和法國以前的變型作戰經驗進行分析的結果，在四號坦克E型開始投入生產時便設計研發完成。雖然計劃爲四號坦克E型配備50毫米厚的前裝甲，但在生產開始時並未實施，所以當四號坦克F型於1941年4月投入生產，裝甲得到了增強。前車體再次拉直，可以安裝單片50毫米厚的裝甲板，而不是採用之前版本的兩個單獨的30毫米裝甲板焊接在一起，這也是最大的區別，可以辨認出外觀幾乎相同的四號F型和E型。

其車體和炮塔上的前裝甲厚度增加到了50毫米，還對坦克的上部結構和底盤進行了微小的改進。炮塔側面的單鉸鏈艙口被替換爲雙鉸鏈艙口，視口的厚度和排列已改變；對發動機和轉塔旋轉電機的設計和位置進行了修改，其他通風孔位於發動機艙頂部和變速箱艙口蓋上。定向機槍安裝了一個新的Kugelblende 50球形支架，機槍（與大炮配對的槍和定向槍）的彈藥增加到3000發，不過在主要武器的選擇上，就和之前四號C型的相同，安裝的是75毫米Kampfwagenkanone（KwK）37L/24短管坦克炮。同時考慮到了車輛重量對機動的影響，該車採用了新的400毫米寬的履帶，所有這些改進都旨在提高乘員的安全性以及車輛的可用性。最後全車重量約爲22噸。

Krupp-Gruson/Vomag和Nibelungenwerke公司於1941年4月至1942年3月製造了這種坦克，總共生產了437臺。從1942年4月開始，該坦克正式被命名爲四號坦克F1型。1941年至1944年，F1型在非洲、東線所有地區以及堡壘行動中作戰，該車將起到支援坦克的作用，它將被分配給裝甲師，以替換早期戰鬥中損失的車輛。此外，這種變體還提供給當時德國的盟友，即匈牙利、克羅地亞、土耳其和西班牙。蘇聯紅軍也曾繳獲過該型號的坦克，並急切的想使用它。

由於該車的火炮是同前面版本一樣，所以其遊戲性和打法是差不多的。在近距離與車輛交戰時，最好是利用敵車較慢的炮臺速度，然後輕鬆繞過其炮口併發射有效的炮彈。請記住，雖然這種坦克可以在自己的戰鬥等級上輕易摧毀任何車輛，但面對更高權重的敵人時，火炮的穿透力會不夠，這可能會陷入窘況，建議避免直接遭遇並選擇側翼機動。

總的來說，該車火炮有快速重新裝填速度（使用HEAT彈藥時效果很好），保護和機動性的完美結合，還有良好的橫向速度和極好的炮壓。但其有弱側裝甲，又大又弱的指揮官沖天了爐，脆弱的發動機和彈藥架，比之前版本的車輛重，速度也慢一些（在鬆軟、沙地上性能較差），射程內AP穿透不良，這些都是需要注意的，不過相信你早已能輕鬆駕馭。