淡北道路中央攬功? 綠回批藍:停止政治口水

新北市長侯友宜今參加淡北道路開工動土典禮,強調會做好交維計劃,避免交通受到更嚴重的影響。(呂健豪攝)

淡北道路今舉辦動工典禮,新北市議會民進黨團總召鄭宇恩表示,淡北道路在中央及地方不斷的推動下得以成就,在最爭議的雙北交通問題銜接下,是時任行政院院長蘇貞昌提出「關渡新橋」方案得以解決,卻有議員指摘努力人士這是在收割,形同抹煞中央公務人員的努力,籲停止消費建設淪爲政治口水。

鄭宇恩表示,淡北道路爭議多年,卻不斷地被有心人作爲政治操作的工具,指摘中央卡經費,散佈情勒語言,要脅淡北道路在沒有配套的情況下強渡關山。甚至曾發生過淡水某社團,發動罷免北投區立委的謬景,企圖升高爲政黨的衝突,不免看出一切都是政治目的。如今淡北道路已經順利動工,呼籲所有的口水語言,在淡北道路動工之後可以畫下休止符。

鄭宇恩表示,淡北道路歷經中央地方的不斷努力下動工,許多爭議都是第一線公務人員負責協調,地方上有憂慮淡北道路車流轉嫁塞車問題到北投,但新北市政府並無提出有效的方案說服地方民意,是時任行政院長蘇貞昌提出「關渡新橋」方案,接續打通龍米路隧道讓車流可銜接64號快速道路。

不但如此中央補助的經費也大幅提升,總經費 103.40 億元,中央原核定負擔 37.18 億元工程費,日前行政院已覈定修正計劃,中央負擔大幅提升到59.02 億元。顯見中央有魄力及宏觀的視野,解決北海岸北臺北區域交通的問題。

鄭宇恩指出,現有的臺2線惡化的問題已不僅是塞車,包含協調淡水線捷運增班,未來設置公車專用道可行性,人本環境的改善,以及低窪地區淹水的問題,過往多次在議會質詢提出建議,都是希望淡北道路可以一併解決相關的問題,期待淡北道路可以帶來淡水全新的交通風貌。

鄭宇恩表示,淡北道路爭議多年,卻不斷地被有心人作爲政治操作的工具,指摘中央卡經費,散佈情勒語言,要脅淡北道路在沒有配套的情況下強渡關山。甚至曾發生過淡水某社團,發動罷免北投區立委的謬景,企圖升高爲政黨的衝突,不免看出一切都是政治目的。如今淡北道路已經順利動工,呼籲所有的口水語言,在淡北道路動工之後可以畫下休止符。

鄭宇恩強調,中央並無意攬功,淡北道路本來就是中央地方齊心推動的建設,無須政治口水。呼籲迴歸專業的交通議題,期盼淡北道路順利施工,如期如實的完工,讓塞車問題不再成爲咱淡水人的惡夢。