大新竹輕軌 可行性報告2025年1月送審

竹市府與竹縣府及科管局一同簽署「大新竹輕軌計劃推動合作備忘錄（MOU）」。左起竹科管理局長王永壯、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、苗栗縣長鍾東錦、園區同業公會理事長李金恭。（新竹市政府提供／陳育賢新竹傳真）

行政院日前公佈將大新竹輕軌納入「桃竹苗大矽谷計劃」，因應未來交通需求，交通部3月27日邀集新竹縣、市政府共商「新竹縣市輕軌計劃整合」，會中竹市府主動提出希望擔任主政單位，整合輕軌可行性研究報告，預計2025年1月提報交通部審查，加速推動大新竹輕軌計劃。

新竹市長高虹安表示，市府團隊日前拜會行政院副院長鄭文燦，會中鄭文燦要求交通部鐵道局整合新竹縣、市輕軌路網，以提高大新竹輕軌計劃自償率及財務可行性、共用機廠，發揮最大效益，不僅可疏解園區長期以來的交通問題，也因應未來大矽谷科技廊帶衍生的交通需求。

市府交通處長倪茂榮指出，園區從業人口與私人運具持續成長，新竹縣、市積極合作提出交通改善方案，但改善效果有限，必須透過縣市整合打造全新輕軌路網，才能疏解園區長期以來的交通問題。在交通部會議中主動表達希望擔任竹市輕軌紅線、竹縣輕軌藍線優先路網可行性研究報告整合的主政單位，落實「交通暢行」城市願景。

倪茂榮說，爲加速實現桃竹苗大矽谷計劃，會中鐵道局也允諾將循程序協助新竹縣、市向交通部爭取可行性研究報告整合規畫所需經費，並在規畫階段由2縣市邀鐵道局出席相關工作會議，預計2025年第1季完成大新竹輕軌計劃可行性研究報告，提報交通部審查。

交通處說明，此次會議確認大新竹輕軌可行性研究報告的執行方向，並凝聚高度共識，將盡速啓動可行性研究報告整合規畫採購作業，各方建議會納入後續考量，盼透過中央地方攜手，加速大新竹地區公共運輸建設。

市府指出，大新竹輕軌計劃已突破過去縣市溝通阻礙，過去1年多來的園縣市高峰會中，竹市府也與竹縣府及科管局一同簽署「大新竹輕軌計劃推動合作備忘錄（MOU）」，未來輕軌紅線與藍線將串聯新竹舊城區、科學園區、高鐵新竹站及竹北生活圈，期望透過軌道建設提升旅運量、促進地方產業發展，解決14萬從業人員往返園區與新竹縣市的塞車之苦。