大禍臨頭！拜登豪賭失敗，中國這招太狠了，直接斷了美西方命脈？

據環球時報報道，商務部、海關總署、中央軍委裝備發展部發佈2024年第21號關於對有關物項實施出口管制的公告。公告指出，對航空航天結構件及發動機製造相關裝備及軟件、技術，燃氣渦輪發動機/燃氣輪機制造相關裝備及軟件、技術等物項實施出口管制。根據《中華人民共和國出口管制法》《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國海關法》有關規定，爲維護國家安全和利益、履行防擴散等國際義務，經國務院、中央軍委批准，決定對下列物項實施出口管制。

我國此次所發佈的出口管制清單中，有一條其中所包含的物品就是航空發動機零部件，這一清單在隨着我國實施出口管制後，就迅速傳到了世界的各個角落。這當中受到影響最爲嚴重的一個國家非印度莫屬，因爲就連印度所引進的法國幻影2000戰機的發動機零部件都受到了波及。而這款幻影2000戰機的發動機是由美國的一家公司進行代工，其中有80%都是由中國製造的零部件。

爲什麼中國突然要開始限制起了航空發動機技術設備出口，且這一限制還會在外界引發關注呢？這就不得不提到中國工業體系的全產業鏈優勢了。誠然，中國在航空發動機上與美俄兩大世界級強國仍然有一定差距，但這一差距在中國科研團隊過去幾十年的努力下實際上已經縮短了不少。證據就是雖然渦扇-15、渦扇-20等軍用大推力發動機直到最近幾年才批量曝光，但早在10年前的2014年，被譽爲世界航空發動機巨頭之一的英國羅羅公司就已經開始與中國企業達成商業合約，進口中國的高溫低壓渦輪盤鍛件。

首當其衝受到衝擊的，是那些長期依賴外部供應鏈的國家，印度，這個一直懷揣着“軍事大國”夢想的國家，其國產“光輝”戰鬥機項目便因此遭遇了當頭一棒，這款被印度寄予厚望的戰機，其發動機核心部件——渦輪葉片，恰恰依賴於中國的供應，禁令一出，印度空軍原本雄心勃勃的採購計劃瞬間化爲泡影，“光輝”的未來也蒙上了一層陰影

再說波蘭跟韓國，他們之前與韓國簽了合同，準備購買FA-50教練機，結果如今也被禁運的狀況給搞得一頭霧水，這車輪子都做好了，結果車子卻無法開動，這簡直就是讓人哭笑不得，波蘭本來打算利用這些戰機進行軍事現代化，如今卻面臨“退貨”的尷尬局面。過去，這些國家爲了降低生產成本，把很多關鍵技術外包出去，沒想到如今反而落得個“被動的局面”，韓國就以FA-50戰機爲例，本可以獨立研發戰機，如今卻不幸被迫依賴中國的渦輪葉片，這樣的局面，真是讓人唏噓。

面對這場全球範圍的“骨牌效應”，各國自然不會坐以待斃。美國率先提出了一個折中方案：發動機葉片不行，那就先交付不含葉片的發動機，剩下的部分再去中國協商或者從其他國家買。不過，這種方案很快被證明行不通。因爲一旦中國不賣，其他國家也難以生產出合格的葉片，尤其是像印度這樣依賴進口的國家。韓國的應對方案是建議波蘭和印度自行與中國進行協商，希望通過“私下交易”解決葉片短缺的問題。但波蘭和印度顯然都對此感到無奈。

中國對航空發動機葉片等的出口管制，實際上只是中國製造業對世界軍火市場產生巨大影響的一個縮影，此前關於氮化鎵類原材料的出口管制，同樣也影響到美軍氮化鎵相控陣雷達的研發和部署了。總之，現在的中國，並不是只有被西方國家拿捏的份，我們的手上也有足夠的子彈可以反擊的。所以，合作共贏纔是出路，西方國家只想自己贏兩次的話，雙方之間的較量是不會停止的。

近兩年來，中美之間的相互制裁導致中國中止了這些關鍵零部件的出口，這就對美國F-35發動機、雷達、導彈乃至炮彈子彈的生產裝備造成了重大影響。美國F35隱身戰鬥機在禁運後交付急劇下降，因缺少雷達中的某些中國產零部件而無法替代。中國最簡單的以牙還牙，卻讓全球航空業產生了震盪。因爲中國在全球產業鏈中日益重要的地位，不光是美國，其他國家也都受到了影響。

中國在這個領域的突破，可不止是讓自家的飛機飛得更高更遠。它直接導致了全球航空製造業格局的大洗牌。印度的"光輝"戰機、韓國的KF-21"獵鷹"、波蘭的FA-50輕型攻擊機，這些原本雄心勃勃的項目，現在都因爲中國對渦輪葉片的出口管制而陷入了尷尬境地。這下可有意思了。原本總是被西方國家制裁的中國，現在反過來讓西方國家嚐到了被"卡脖子"的滋味。