大改款斯柯達Kodiaq TSI e-TEC試駕！大棕熊質感全數進化

首先，乍看之下似乎維持前代輪廓的斯柯達 Kodiaq，實則換上了品牌最新設計語言「Modern Solid」，讓大改款棕熊在視覺上得到動感優雅，但仍保持穩重的姿態。另一方面，大改款Kodiaq雖然車長增加61mm，但是在車高與車寬部分較前代分別減少22mm、18mm，所以視覺感上會有種Kodiaq變得靈活且輕盈感。其最終車身尺寸爲車長4,758mm、車寬1,864mm、車高1,658mm、軸距2,791mm。

外形的變化不僅如此，大改款斯柯達 Kodiaq首次搭載了Matrix LED 2.0智能婦眼頭燈，相較1.0版本提升50%投射廣角、亮度增加15%，且單側頭燈具備36組發光模塊，因此在夜間行駛之際，能夠有着更明亮的視野，並且進一步提升行車安全性。

至於車尾部分依然是配製斯柯達引以爲傲的水晶雕刻細節燈組，爲了加深形象且製造出前後代的差異，在維持招牌C字造型之下，大改款Kodiaq使用了冰焰紋造型藉此提升辨識性。不過，看似貫穿式的尾燈設計其實並非如此，新一代Kodiaq尾燈沒有連在一起，第三剎車燈依舊是配製於後擾流板的下方處。

特別的是，雖與前代車型都是採分離式燈組造型，但大改款斯柯達 Kodiaq搭配全新霸氣優雅的八角型水箱護罩後顯得更加炯炯有神！且鑲嵌在水箱格柵內的14組發光單體，更因此創造出貫穿式動態感與照明科技；不過，與Enyaq不同的是，大改款Kodiaq是虛線樣式，而非Enyaq一體成形的直線光條。

除了外形顯着進化外，大改款斯柯達 Kodiaq內飾更是質感大躍進！比方說引入最新ME4系統的13寸懸浮式中控屏幕、全新顯示介面的10寸數字儀表、位在方向機柱上的電子線傳排檔撥杆，以及目前僅大改款Kodiaq與Superb才配有的全新「斯柯達 Smart Dials」三顆智能旋鈕等。此次試駕車型再搭配酒棕色內飾、天鵝絨灰飾板、X型滾邊縫線皮飾，讓座艙因此增添不少豪華感。

雖然已經有些車商將換檔系統改置放於方向機柱位置，不過也不是每個品牌的使用方式都相同。大改款斯柯達 Kodiaq原本配置的傳統排檔桿爲P–R–N–D順序，但改成線傳排檔後的邏輯正好相反；不過，若將其想成「車輛前進就是往前轉、倒車的往後就是向後轉」後，一切就會變得相當簡單。至於P檔則是按壓外側鍵，N檔的話只要轉小力點讓它停在中間即可。

值得一提的是斯柯達 Smart Dials的使用方法。有鑑於一些先前我們慣用的實體按鍵都被整合在中控屏幕內，但實際用下來卻十分不便。斯柯達在兼顧實用性與創新的同時，爲此設計了全新旋鈕功能，讓駕駛或副駕乘客得以快速調整冷暖空調溫度、風量、出風位置等，並透過旋轉調節與按壓切換來操作。

特別的是，大改款斯柯達 Kodiaq首度配置Canton音響系統，附有13支揚聲器與1支重低音喇叭，共725W輸出，在市面上同級距的SUV中，大改款Kodiaq改用Canton音響後產生了些鑑別度，營造與先前不同的聽覺饗宴。

一直以來都有着許多小巧思的斯柯達，在大改款Kodiaq車內也是擁有許多貼心小配備，包括駕駛側前檔上的卡夾、兩組手機無線充電板、前座中船捲簾式置物空間、數個杯架、聰明纖維屏幕擦拭器、上下雙層手套箱、駕駛側膝蓋軟墊、中控屏幕前的腕託設計、行李廂空間套組。

既然提到了行李箱，受益於車身尺寸加大之故，大改款斯柯達 Kodiaq不論是在標準狀態抑或是第二、三排座椅傾倒後的容積，都有着顯着增加。標準容積爲340公升、第三排座椅傾倒後容積爲845公升，第二與第三排座椅全數傾倒後則可將行李箱容積一舉增加至2,035公升，較前一代車型增加了90公升。

在內外都升級之下，大改款斯柯達 Kodiaq的安全配備也不容馬虎，配置九具輔助氣囊外，原廠更藉由新一代車型引入中央氣囊，而這亦是Kodiaq首次擁有的配備。不過，因爲有了中央氣囊，原本駕駛座膝部氣囊就被取消了。

此外，大改款斯柯達 Kodiaq的主動式安全系統也做了強化，包括在Front Assist前方輔助系統部分新增了Collision Avoidance Assist碰撞閃避輔助與AEB行駛中緊急剎車系統，以及將Exit Warning開門景式輔助系統的偵測距離拉長至90公尺。

與此同時，原廠也針對了既有的Lane Assist車道偏移警示系統、Travel Assist 2.0、Side Assist 4.0車側盲點警示系統等配備做更新；而ACC主動式定速跟車系統也換上了新的顯示介面，系統會判別前方的車輛「種類」，在ACC作動時會顯示前方車輛的形狀，如出現貨車、摩托車等的圖示，相當可愛。

引入中國的大改款斯柯達 Kodiaq動力配置，提供1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI等兩種引擎選擇，此次試駕的版本則是品牌視爲主力的1.5 TSI。值得一提的是，Kodiaq 1.5 TSI在新一代車型中加上了全新第二代mHEV輕油電系統！其在改善發電及驅動效率後，能夠讓系統作時更爲順暢。

也因如此，搭載1.5升渦輪增壓四缸汽油引擎的大改款斯柯達 Kodiaq，雖仍配置七速DSG雙離合器變速箱，但因爲mHEV系統的輔助之下，先前低轉速時的渦輪延遲感減少許多。不過，原廠的Drive Mode多重駕馭模式是與DCC電子可調懸掛系統連動，而試駕車型並無選配DCC。

做爲5+2的七人座旗艦SUV，大改款斯柯達 Kodiaq更顯成熟穩重，配備與質感升級後的加乘，相信可以讓斯柯達 Kodiaq在市場中更具備競爭力，對於很需要用車空間與實用性的家庭而言，大改款斯柯達 Kodiaq是個相當不錯的選擇。