脆弱同盟 長榮弟弟派分合皆爲星宇

長榮集團經營權之爭提前落幕，回顧張家兄弟這半年來的互鬥，弟弟派可說是「合也星宇、分也星宇」。圖爲張國煒2020年1月23日於桃園機場出席星宇航空首航儀式。（本報資料照片）

長榮集團經營權之爭提前落幕，回顧張家兄弟這半年來的互鬥，弟弟派可說是「合也星宇、分也星宇」，爲助星宇挺過低潮，張國煒的少數股權讓弟弟派有一搏機會，就盼能推倒大哥，但也因在與星宇的合作上，兄弟各有盤算，終究導致結盟瓦解。

回到弟弟派結盟初衷，關鍵在於張國煒母親李玉美要挺誰，過往李玉美多持中立，讓大哥派得以順利過關，如今遇到疫情，眼看着張國煒的星宇航空持續燒錢，李玉美自是着急，既然大哥如鐵板一塊，不如另起爐竈。

李玉美的倒戈，當然是爲救星宇。對一開航就遇到疫情的星宇，需要錢，更需要「熟悉的長榮」資源輸血，別的不講，飛機總是要有人修吧，能與長榮航合作省事許多，再者就是想進軍國內線，沒立榮幫忙進得去嗎？

弟弟派原本以爲一路過關斬將，可將長榮納爲囊中物，沒想到在巴拿馬長榮先踢鐵板，長榮鋼董監改選又輸，不只重挫姊夫鄭深池的領導威信，彼此都不想面對的，是明年長榮航改選真的能贏？還是最終又徒勞無功。

搶回長榮航經營權仍在未定之天，如今卻只能眼巴巴看着星宇蓄勢待發可能後發先至。張國政比任何人都清楚，長榮與星宇「不是朋友，終究仍須一戰」，但你中有我、我中有你的畸形結構，恐爲長榮航埋下隱憂。

張國政一手催生長榮航，與張國煒間少不了瑜亮情節，絕不能忍受因爲必須扳倒大哥，就讓長榮航吃悶虧的不合理操作，更何況當星宇挺過疫情，羽翼漸豐，恐將養虎爲患，倘若真的被彎道超車，那就是「罪人」了。

更何況，雖然弟弟派在股權合作，以扳倒大哥爲最終目標，但張國政重情重義，過往爲了父親有二房，不甘母親林金枝受苦，爲母親抱屈，更與張榮發鬧翻，對李玉美的訴訟自始至終都未撤告，說是脆弱同盟不爲過。

踩到張國政痛點的，是爲了鞏固與張國煒的同盟關係，當鄭深池、張國明都參與星宇現金增資，更讓雙方的矛盾就此檯面化，尤其張國煒的關鍵少數，具有一定的牽制力，這種受制於人的尷尬，終讓張國政決定斷開。