從月銷3萬跌至月銷300輛，又一款經典合資車銷量崩盤，原因很現實

汽車市場的競爭一向非常激烈，即便是中國這種廣大的市場，也照樣是避免不了優勝（參數丨圖片）劣汰的規則。在這種情況下，許多汽車往往在暢銷幾個月之後，就會面臨銷售額崩盤的局面，其中就包括桑塔納這款大衆汽車，目前已經從曾經的月銷3萬輛，目前已經下降到只有300輛，實在讓人唏噓不已。

和豐田、本田等一系列的品牌車一樣，桑塔納進入中國市場已經有37年的時間，口碑在衆多合資車裡面也算不差。可就在最近桑塔納的銷售量也不升反降，跟其他的軒逸、英朗等相比可是相差甚遠，目前這些汽車在2月份的低迷期，也曾銷售出2萬多輛，而導致桑塔納銷售崩盤的理由，也許與以下這些原因有關。

第一是車身尺寸的問題，桑塔納的車長不足4.5米，與現階段大部分的主流緊湊型轎車相比有不少差距，甚至幾乎等同於一些小型車，這對於一款中型車來說是一個很大的硬傷。過短的車長，最終就導致車的內部空間變得狹小，對於日廠人出行開車，車內一般保持在三人以上的數量時，這樣的尺寸明顯不夠。

第二就是內飾配置度不高，有時候買汽車就如同買手機一樣，除了看外觀，功能性是否全面和先進也是非常關鍵的因素。而桑塔納在這方面就顯得比較落後，許多的零件配置依舊是多年前的產物，像許多汽車如今都已經基本配備了液晶屏、智能聯網和語音系統的情況下，桑塔納內卻基本沒有這些零件，甚至連座位用料都依舊是廉價物，這樣的配置即使價格再便宜，也很難吸引到客戶購買。

如今大衆旗下的許多產品，基本都用MQB平臺進行生產，而桑塔納卻依舊使用PQ25平臺，對於作爲大衆的名牌汽車來說，確實有些掉價，如果桑塔納沒辦法儘快完成升級換代，日後估計很難在市場競爭。