純電版“理想L9”上市！軸距2998毫米，配雙電機四驅，續航702Km

導讀：因爲最近幾年國內汽車市場的快速發展，很多新能源品牌以及新能源車型的上市，讓本就競爭激烈的汽車市場雪上加霜，很多車型在更新後售價方面也是有着明顯的下滑，而新能源SUV車型目前在國內市場很受歡迎，其中理想系列出色的銷量讓很多車企都是看到了巨大的需求，並且加快了更新速度，而作爲同級別的小鵬G9最近也是迎來了更新，新車的外觀方面也是有着很多相似度的地方，並且大尺寸的車身以及出色配置表現，都是很符合當下消費者的需求，接下來就爲大家介紹。

就在9月26日，2024款小鵬G9新增一款650四驅高性能Pro車型上市，指導價爲30.99萬元。2024款小鵬G9提供單電機後驅和雙電機四驅兩種動力，新車型上市後全系共有6款配置，指導價區間爲26.39萬-35.99萬元。作爲中大型純電SUV車型，大尺寸的車身以及空間表現都很不錯，尤其是性價比方面也是很親民。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的車頭部分整體飽滿且厚重，而且機蓋中央突出明顯，兩側還有着棱角分明的線條裝飾來增加肌肉感，下方貫穿式的LED燈帶不僅增加着照明效果，視覺寬度很不錯，而大尺寸的燻黑燈組不僅有着透鏡光源設計，下方還與燻黑飾板相連接，增加了不錯的整體感，保險槓部分則是突出的棱角線條裝飾，中央還有着大面積的燻黑進氣格柵裝飾，運動感很出衆。

再來看新車的車身側面部分，車身造型厚重飽滿，平直的機蓋以及下滑式的造型，增加着不錯的轎跑定位，並且兩側突出的燻黑飾板裝飾，讓大面積的擋風玻璃形成了內嵌式造型，從而讓下方的尾門更加突出，而且排列整齊的字母車標鑲嵌也有着不錯的品牌辨識度，下方貫穿式的細長燻黑尾燈夜晚點亮後很耐看。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別達到了4891*1937*1680毫米，軸距到達了2998毫米，定位於中大型SUV，接近3米的軸距更是讓車內的大五座空間表現很寬裕。

進入車內，新車整體黑橙雙拼色的設計很精緻，彰顯着不錯的豪華感，而且中控大屏以及副駕駛娛樂大屏採用了一體式設計，與理想車型的設計相似，結合液晶儀表，增加着車內的科技感，門板部分的影響爲鍍鉻材質，結合中控區域多條鍍鉻飾條的鑲嵌，整體看起來比較年輕化，並且無線充帶功能以及後方的杯架設計都是很實用。

科技配置方面，新車搭載1顆英偉達Orin-X芯片（Max爲2顆），平臺算力爲254TOPS，配備有毫米波雷達、超聲波雷達、智能輔助駕駛高清攝像頭、360高清環視攝像頭、DMS攝像頭、高精定位單元等智駕硬件。並且還擁有ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、ALC智能輔助變道、SAS智能限速輔助、AEP智能泊出輔助、EAP超級智能泊車輔助、RPA遙控泊車等等。

座椅方面新車全係爲大五座佈局，而且前排運動式座椅兩側有着突出的填充設計，乘坐起來更加貼合，出色的包覆感很出色，前傾的頭枕也是很人性化的設計。並且還有着副駕座椅4向電動腰部支撐/2向電動小腿腿託、主/副駕座椅靠背十點按摩。

車門部分採用了當下流行的無框車門造型設計。

儲物空間方面，新車不僅有着我們熟悉的後備廂，而且還有着純電車型以及一些超跑車型獨有的前備箱，提升了不錯的儲物空間。

最後來看動力方面，全新的2024款小鵬G9 650四驅高性能Pro車型繼續採用800伏高壓碳化硅電驅技術，其搭載的雙電機最大功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米。電池方面匹配容量爲98千瓦時的電池組，CLTC續航里程爲650公里，同時支持3.3千瓦對外放電功能。其餘車型的續航里程根據版本不同爲570公里、702公里以及650公里（四驅），大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！