充電一次只要3分鐘　賓士雙電池車款GLC F-CELL德國上市

▲賓士日前也正式在德國推出採用雙電池規格的全新作品：「GLC F-CELL」。（圖／翻攝自賓士，以下同）

消費中心／綜合報導

繼早先亮相的電動車EQC之後，賓士（Mercedes-Benz）日前更推出了採用雙電池規格的全新作品「GLC F-CELL」；打着只需「3分鐘即可充好電」的口號，讓三芒星品牌的新能源車系陣容，增添了一名強而有力的生力軍。

▲賓士GLC F-CELL採用傳統鋰離子電池與氫燃料電池的動力組合模式。

雖說名爲「雙電池」，但賓士GLC F-CELL可不是僅是多加幾顆傳統電池如此簡單；在全新EQ Power動力技術加持下，這款採用插電式混合動力車款的最新作品，除了搭配傳統鋰離子電池外，更追加了一組全新的氫燃料電池，並採用全球首創的雙電池供電系統。

賓士原廠表示，GLC F-CELL主要是採用氫燃料電池爲主、鋰離子電池爲輔的供電模式；如此設計，是爲了降低傳統電動車、油電車爲人所詬病的充電時間；根據實際測試，駕駛只需耗費3分鐘不到的時間添加氫氣，可說是大幅改善傳統電動車的使用便利性。

▲單就外觀來看，賓士GLC F-CELL與一般常規車型並沒有太大不同。

賓士GLC F-CELL整體外觀來看與常規車型並無太大差別，最多就是環繞車身各處的藍色飾條，但動力核心則是改爲一具可輸出換算值210匹、35.7公斤米的電動馬達；誠如早先所述，該電動馬達則是由氫燃料電池作爲主要動力來源，並透過行李廂底板下方的鋰離子電池作爲輔助，最大續航里程數可來到437公里。

▲據瞭解賓士GLC F-CELL也提供了Hybrid、F-CELL、純電、回充等四種駕駛模式。

賓士表示，爲因應GLC F-CELL的量產計劃，未來他們也打算與H2 Mobility簽署合資協議，在德國境內增設400座加氫站，藉此提升氫燃料電池車款的使用便利性。