乘聯會：7月新能源位列總體乘用車銷量前10位

鞭牛士 8月8日消息，乘聯會發布2024年7月份全國乘用車市場分析報告，報告顯示，7月新能源乘用車生產達到93.3萬輛，同比增長21.7%，環比持平。2024年1-7月生產551.3萬輛，同比增長27.6%。

7月新能源乘用車批發銷量達到94.5萬輛，同比增長27.6%，環比下降3.6%。2024年1-7月批發556.2萬輛，同比增長29.8%。

7月新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環比增長2.8%。2024年1-7月零售498.8萬輛，同比增長33.7%。

7月新能源車出口9.2萬輛，同比增長1.3%，環比增長18.2%。2024年1-7月出口67.7萬輛，同比增長17.8%。

批發：7月新能源車廠商批發滲透率48.1%，較2023年7月35.7%的滲透率提升12.4個百分點。7月，自主品牌新能源車滲透率62.6%；豪華車中的新能源車滲透率37.2%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有8.1%。

7月純電動批發銷量50.5萬輛，同比增長0.9%，環比下降9.0%；7月狹義插混銷量31.8萬輛，同比增長73%，環比增長3%；7月增程式批發12.2萬輛、同比增長115%，環比增長5%。7月新能源批發結構中：純電動53%、狹義插混34%、增程式13%，2023年7月爲純電動68%、狹義插混25%、增程式8%。2023年全年新能源批發結構中：純電動69%、狹義插混23%、增程式8%，增程式有效彌補純電動的續航焦慮，應該屬於純電動的分支。

7月B級電動車銷量20.5萬輛，同比增長43%，環比下降4%，佔純電動份額41%。純電動市場的A00+A0級經濟型電動車市場回落，其中A00級批發銷量8.3萬輛，同比下降3%，環比下降11%，佔純電動的17%份額，同比下降0.1個百分點；A0級批發銷量11.3萬輛，佔純電動的22%份額，同比下降10個百分點；A級電動車8.7萬，佔純電動份額17%，同比下降2個百分點；各級別電動車銷量分化，消費升級的高端化態勢明顯。

7月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型有15個（上月17個），比亞迪宋：55,128輛、Model Y：41,405輛、比亞迪秦：40,600輛、海鷗：36,256輛、秦L：32,941輛、Model 3：32,712輛、比亞迪元：30,286輛、比亞迪驅逐艦05：25,558輛、海豹06：25,200輛、理想L6：24,856輛、朗逸：23,638輛、軒逸：22,561輛、瑞虎7：22,487輛、星越：22,228輛、瑞虎8：20,718輛。其中新能源位列總體乘用車車型銷量前10位（上月前5位），燃油車主力車型國內表現艱難。