陳思英：性能車將不再是歐美汽車市場和企業的專利
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本站汽車12月29日報道
12月28日，由工業和信息化部工業文化發展中心聯合本站汽車共同主辦的“2022年工業文化發展大會暨第六屆中國工業文化高峰論壇”汽車文化創新發展會議在廣州舉行，會議聚焦汽車文化背後的發展潛力和消費生命力，與行業專家、企業嘉賓一起，共同探討新時代汽車工業的傳承與創新。
會上，領克汽車銷售有限公司副總經理 陳思英做了主題爲《堅持創新文化和汽車產業高質量融合發展》的演講。
領克汽車銷售有限公司副總經理 陳思英（來源：本站汽車綜合）
以下爲嘉賓演講實錄：
尊敬的工信部領導、尊敬的廣東省政府、廣州市政府領導以及在場的各位嘉賓，大家下午好，我是來自領克汽車的陳思英，非常榮幸受邀參加2022年工業文化發展大會——汽車文化創新發展會議，我今天演講的主題是“堅持創新文化和汽車產業高質量融合發展”。
在整體汽車市場充滿不確定因素挑戰的大環境下，作爲吉利控股集團深度整合全球資源
和技術協同的新銳汽車品牌，領克汽車以自成一格的創新發展模式，開創了互聯時代，中國汽車產業高端探索的一個全新的局面，不僅成爲了中國汽車衝高的領軍者，更是進軍全球市場的先鋒，我們的創新發展模式，是堅持汽車實體經濟發展和科技文化創新高度的融合，具體表現在以下五個方面：
第一領克汽車基於四大架構平臺，立足先進的製造體系，堅持汽車工業實體經濟發展。
領克汽車各生產工廠都是世界領先的智能工廠，其中，台州工廠同時也是沃爾沃的工廠，張家口工廠則按照沃爾沃的生產和管理的標準來建造的，工廠集信息化、智能化和綠色化於一身，引入了完善的IT系統，運用先進的信息管理系統，採用了BBA同級的生產設備、生產工藝，延用了沃爾沃的豪車的生產標準，使用翻滾的電泳、接口的滴蠟、激光焊接等等先進工藝，打造了不輸於豪華品牌的越級品質，而領克寧波餘姚工廠，在建廠之初便以全球化的製造、全球化品質的高標準打造，通過導入全球領先的製造設備，運用了全球先進的智慧生產理念，實現了衝壓、噴塗、點焊三大工序的百分之百的自動化生產。
而領克梅山工廠的規劃之初，就定位於領克汽車全球旗艦工廠，秉承了透明、敏捷、智能的建廠思路，致力於打造了高質量、高效率、高空間利用的工廠。梅山工廠也是全球首批採用四大製造車間，全部3D數字化的設計和建設，即虛擬的工廠和實物的工廠同步建設，從而提升產品的質量，縮短週期。
領克汽車依託吉利控股集團實現了BMA、CMA 、SPA、PMA四大架構平臺造車，領克CMA基礎模塊架構是全球最領先的架構之一，也是由沃爾沃汽車主導，沃爾沃汽車和吉利汽車基於CEVT聯合開發的全新的基礎模塊架構，是面向全球工業4.0的產品的誕生體系。
領克汽車SPA架構是領克高端旗艦和數字體驗的新勢代的先進的架構，也是領克邁向電混化和智能化的技術載體，它融合了豪華的硬件和先進的智能數字引擎Lynk C0-Nect，有智能整車控制Lynk C0-Pilot自動駕駛輔助系統、智能座艙、智慧生態四大智能科技配置的賦能，可以在用戶最爲在意的車身的尺寸、製造的工藝、性能的控制、安全的保護以及智能方面都做了全新的拓展。
第二、領克汽車堅持特色的工業設計的創新，而工業設計賦能智能製造。光和影、時尚和經典、白晝和黑夜，一對對矛盾體在大都會中和諧共生着，而領克的“都市對立美學”正是這樣產生的，和傳統的“以型而言型”的設計思路不同，“都市對立美學”設計理念在傳統與現代、傳承與顛覆、自我與從衆、迷茫與堅定的強烈的對比和完美的融合中，尋找對品牌價值的表達，並通過領克一系列車型逐一呈現。
雙色的車身設計，並將雙色的搭配，創造性地延伸到輪轂之中，分體式的“北極之光”的頭燈，“都市天際線”的線條，從A柱貫穿至車頂，延伸到尾部，能量晶體尾燈等等，都成爲了消費者耳熟能詳的設計魅力的亮點。
經過5年的發展，以日出爲靈感，從黑夜到黎明，打破黑夜、逐日而來，全新演繹出領克都市對立美學設計語言，The Next Day的全新概念車，代表了領克品牌未來的設計方向，外觀上採用了漸變塗裝，呈現出從拂曉到清晨的都市的光影的變幻，由世界屈指可數的噴塗技師，耗時數百小時手工打造，從車尾沿着車身走向車頭，會感覺到陽光迎面而來，破曉之光日行燈，曙光雕刻峰線，更加增添了這種逐日而來的力量和美感，黑鑽棱切穹頂，是The Next Day的全新設計元素，它的靈感源自高貴而神秘的黑鑽石，整個車頂採用了一體化成型的整塊的玻璃，並且以鑽石切割的工藝，呈現觸手可及的廣闊的天空。
第三、領克汽車持續推動中國高質量的製造，實現全球化發展。領克汽車基於生而全球，開放互聯的品牌理念，正式落地了歐洲戰略和亞太計劃，在歐洲的阿姆斯特丹、哥德堡、安特衛普、柏林、漢堡、慕尼黑、斯德哥爾摩、羅馬共計8家體驗店，已然正式的開業和運營。
2022年的1-9月份，領克已經向海外市場出口整車23,984輛，9月單月的出口整車6,493輛，創領克海外市場發運的新高。截止到9月，兩年累計出口整車39,654輛，居中國品牌25萬以上車型出口的第一。
領克01（參數丨圖片）的PHEV作爲主力的出海車型，憑藉高端的智能、五星的安全、智行的節能以及無憂服務的產品優勢，在競爭激烈的新能源汽車“出海”的賽道脫穎而出，成爲“領跑者”。
領克汽車“訂閱制”商業模式，引領了新的風潮，早在2016年領克品牌發佈之時，領克汽車就提出了按月付費的“訂閱制”的商業模式，讓消費者可以更自由靈活的選擇車輛，從而滿足都市年輕人羣的個性、開放、互聯的用車需求。
2020年的9月，領克汽車以“訂閱制”爲主的商業模式，伴隨着歐洲戰略的發佈正式落地，用戶既可以直接購買使用領克汽車，也可以選擇成爲月費的訂閱會員，至少訂閱一個月，無月份上限，隨時可以取消，每月只需支付550歐元，便可享受包括保養、保險在內的無憂服務，無論是直接購買的用戶，還是月費訂閱的會員，都可以通過領克汽車平臺使用Share（車分享）功能，將車輛“分享”給其他人使用，並從中獲取收益。因此，免費註冊的訂閱會員或者公司的組織也可以通過領克汽車平臺，使用車輛的租賃服務，相比單一的訂閱制，領克汽車商業模式更加的靈活，涵蓋的服務內容更加的豐富，領克汽車在歐洲的訂閱制的會員已超過15萬。
第四、領克汽車堅持汽車工業和汽車運動文化的深度融合，領克汽車與Cyan Racing聯合打造了領克專屬的Lynk&Co Cyan Racing車隊，征戰了2019年WTCR（房車世界盃）賽事，實現了2019、2020和2021賽事的三連冠。
隨着汽車運動文化的普及和推廣，作爲汽車技術和文化的標誌性的門檻，性能車將不再是歐美髮達汽車市場和企業的專利，領克汽車持續的助力汽車運動文化在中國的普及，推出了03+等性能車車型，讓更多年輕人的賽車夢想通過各種的形式得以了實現，我們也策劃了獨有的性能體驗體系，讓不同熱愛程度和需求的用戶都能夠體驗到適合自己的汽車運動的活動，賽事或者體驗項目。
領克汽車在寧波建設了高規格的汽車運動體驗中心，2021年的6月，作爲中國品牌第一個汽車運動體驗中心正式的對外開放，將給經銷商、媒體、保有以及潛在客戶、廣大的旅遊愛好者提供專業的賽車培訓，駕控的體驗以及培訓車輛升級改裝、品牌文化體驗、
VIP交車服務等等，可以說領克汽車堅持在汽車運動文化領域的持續的深耕，既實現了汽車運動文化在中國的普及，也實現了領克品牌性能魅力的雙贏結果。
第五、領克汽車持續致力於汽車工業發展和科技進步，同頻進化。隨着新能源的快速的普及，領克也適時推出了智能電混Lynk E-Motive技術，領克智能電混的核心優勢，第一，利用自動變速器領域以及中歐研發的體系能力，設計開發出了採用雙行星齒輪組換擋，是8-10AT用的實用結構，非DCT/AMT類的多擋結構、雙離合器和行星齒輪組分別集成在P1/P2電機內部的套娃般的精巧結構設計的3擋混動專用變速器，是混動界的天花板技術。
第二，打造了高熱效率和高性能兼具的混動的專用發動機，DHE20發動機，40%的熱效和420牛米的高爆發扭矩同時存在，爲當前市場最牛混動專用發動機，DHE15具有世界量產混動發動機最高的熱效率43.32%。
第三、領克的智能電混具備了P1+P2、P1+P2+P4、P1+P4三種的混動結構，以及多種的電池容量的組合，PHEV具有60-180公里純電續航里程的產品，構成了地表最強動力，最多元化的混動車型的矩陣，滿足了我們的年輕用戶多樣化的需求。
第四、領克全新一代電子電器架構，是具備整車全域OTA升級能力，包含動力系統的升級，支持500TOPs+的高算力的智能駕駛的架構，領先於主流燃油車和混動車的智能化的水平，媲美頭部的新勢力。
工業和文化都是需要漫長的時間積累與沉澱的偉大的事業，領克汽車未來將以五個堅持，點滴匯聚，成爲中國工業製造的驕傲，再次感謝各位領導的聆聽。
謝謝！