車用晶片荒 雪球愈滾愈大 福特預警：首季最多減產20％

全球半導體缺貨對汽車業帶來的衝擊如雪球般愈滾愈大，福特汽車（Ford）成爲最新受害者。福特預警今年第一季最多減產20％，影響範圍除了多款休旅車之外，還包括全美最熱銷的F-150皮卡車，直接衝擊全年獲利。

福特估計，今年上半全球減產將使全年稅前獲利損失10億至25億美元。

福特3日才宣佈芝加哥廠的Explorer休旅車縮減產能，4日又宣佈下週起美國各地F-150產線也將減產。底特律廠的F-150產線原本實施三班制，每個班別8小時，但下週起該產線只剩一個班別。密蘇里州廠的F-150產線也將減爲兩個班別，直到2月15日才恢復正常。

福特財務長勞勒（John Lawler）表示，公司已努力將有限的晶片分配給高利潤產線使用，但部分晶片是F-150專用。他表示：「上游供應狀況每天都在變。我們的處理方式比照過往危機處理機制，每小時更新一次。」

研究機構IHS Markit估計，上游晶片缺貨將使今年第一季全球汽車產量減少67.2萬臺，且情況恐怕延續到秋天。

去年底以來全球各大汽車製造商陸續發出減產警告。德國福斯汽車去年12月預警，今年第一季中國、歐洲及北美廠房將減產以對。該公司4日表示部分地區產能依舊偏低，期望第二季產能恢復正常。

豐田及本田汽車也在年初宣佈美國廠房減產。通用汽車雖有先見之明，在去年年終購物季之前就已掌握大量晶片庫存，但終究還是撐不了多久。通用3日終於鬆口表示，北美3座主要生產休旅車的廠房將停工一週。

相較於其他車廠，福特的減產決策對獲利衝擊尤其顯著，因爲福特全球獲利有絕大多數來自F-150。公司高層原本看好即將推出的新款F-150提高獲利空間，如今只能嘆氣。