車網互動規模化應用試點要來了，哪些環節將受益？
車網互動規模化應用迎來新進展。
9月10日，國家發改委辦公廳等部門發佈《關於推動車網互動規模化應用試點工作的通知》(下稱《通知》)，將在全國開展車網互動規模化應用試點，選取不少於5個發展基礎好、政策力度大、帶動效應強的城市及不少於50個雙向充放電(V2G)項目列入本次試點範圍。
《通知》要求，按照“創新引導、先行先試”的原則，全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電(V2G)項目規模，豐富車網互動應用場景，以城市爲主體完善規模化、可持續的車網互動政策機制，以V2G項目爲主體探索技術先進、模式清晰、可複製推廣的商業模式，力爭以市場化機制引導車網互動規模化發展。
此外，參與試點的地區應全面執行充電峰谷分時電價，力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時段，其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時段。參與試點的V2G項目放電總功率原則上不低於500千瓦，年度放電量不低於10萬千瓦時，西部地區可適當降低。
新能源汽車與電網融合互動被稱爲車網互動。V2G全稱爲Vehicle-to-Grid，是指電動汽車與電網進行雙向互動的技術，當電網負荷較高時，電動汽車同時能夠充當“充電寶”的角色，將存儲的電能釋放回電網，從而提高電網穩定性。
今年1月4日，國家發展改革委等四部門聯合發佈《關於加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，爲國內首個車網互動頂層設計文件。
《通知》共給出了五項重點任務，包括髮揮電力市場的激勵作用、完善價格與需求響應機制、加強智能有序充電應用推廣、促進V2G技術與模式協同創新和強化工作保障和有效引導。
在發揮電力市場激勵作用方面，《通知》提出，逐步完善車網互動資源聚合參與電力市場的交易規則，推動充電負荷規模化、常態化參與電力市場交易，支持探索負荷聚合商參與電力市場的商業模式，推動電力市場各類新業態主體培育，逐步形成模式清晰、發展穩定、具備推廣條件的負荷聚合商業模式。
此外，鼓勵V2G項目聚合參與電力現貨、綠電交易以及儲能容量租賃等市場，驗證V2G資源的等效儲能潛力。
一位充換電業內人士對界面新聞表示，目前V2G項目參與電力市場的商業模式還在摸索階段，開啓試點是一個很大的進展，但還要看包括電網、車等各方協調的結果。
中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩此前指出，汽車交通、能源各領域已對車能融合發展的潛力和重要意義有了更爲深刻的認識，商用化配套價格與電力市場機制已成爲行業亟待討論和解決的核心問題。
《通知》在完善價格與需求響應機制方面指出，建立健全居民充電峰谷分時電價機制，鼓勵圍繞居民充電負荷與居民生活負荷建立差異化的價格體系，優化峰谷時段設置，合理擴大峰谷價差；探索新能源汽車和充換電場站對電網放電的價格機制。創新需求響應機制，豐富需求響應品種，提升用戶參與頻次和響應規模。
《通知》還提及，要推動智能有序充電樁建設、替代或改造。推動建設智能有序充電試點社區，建立居住社區智能有序充電管理體系，在保障電網安全運行的基礎上，有效提升個人智能樁接入能力。提升充換電場站互動能力，研究優化報裝容量覈定方法和併網運行規則，開展智能充換電場站接入容量優化提升試點。
開展車網互動規模化應用試點、建立健全居民充電峰谷分時電價機制，將直接有利於新能源車主在低電價時充電、高電價時放電，以獲得相應收益。
以一輛電池容量爲100千瓦時的新能源汽車爲例，如果車主在高峰將50千瓦的電賣給電網，低谷時充電，按照峰、谷時段之間每千瓦時0.5元的差價計算，可以節省25元的用電成本。
根據清華四川能源互聯網研究院電動交通與車網互動團隊的測算，未來普通純電動私家車用戶通過V2G參與電網互動的全週期收益有望達到數萬元，2035年前可累計爲電力系統提供超過1.5億kW/6億kWh的移動儲能調節能力，節約全社會電力投資約1萬億元。
充換電運營商和相關產業鏈也有望受益。
文件發佈當日，A股充電樁概念股拉昇，奧特迅(002227.SZ)、金冠股份(300510.SZ)等股漲停；截至收盤，飛榮達(300602.SZ)漲8.44%、英可瑞(300713.SZ)漲7.72%、通合科技(300491.SZ)漲6.76%，中達安(300635.SZ)、金現代(300830.SZ)等股漲幅在5%以上。
東海證券在8月發佈研報指出，當前國內電動車保有量和單車帶電量逐步提升，帶動充電樁單樁利用率上升，相關政策持續刺激，充電運營商盈利改善，龍頭公司率先扭虧爲盈。考慮到2024年初車網融合政策正式出臺，疊加中國V2G發展具備天然優勢，相關產業鏈跟進積極。
奧特迅成立於1993年，業務覆蓋工業電源、電動汽車充電設施、電能質量治理、智能微網及儲能，充電站投資建設運營等。該公司於2009年進入電動汽車充電領域，開發的交流充電樁、非車載充電機、柔性充電堆等產品應用於全國各類充電樁，總裝機功率超過300兆瓦。
此外，奧特迅在深圳有89個集約式柔性公共充電站示範站點，採用兆瓦級充電堆技術，總裝機功率超120兆瓦，含70臺液冷超充終端。
金冠股份成立於2006年，產業涵蓋智能電網、充換電及儲能三大領域。在充換電領域，該公司專注於充電樁、換電站及場站投資運營的研發、製造、承建運營和整體解決方案。