車市火熱 車廠掀加薪潮

除三陽之外，據悉，包括和泰汽車，以及裕隆集團旗下裕隆汽車、中華汽車及裕隆日產汽車等上市公司，也都將朝向加薪方向規畫。

吳清源九年前上任三陽董座，喊出333目標後，業績一路成長，也已連續八年爲員工加薪。去年三陽在臺機車銷量衝上冠軍後，至今已連續14個月奪冠；6月也已上修旗下代理的現代（HYUNDAI）汽車全年新車銷量至1.85萬輛，今年業績可望續戰新高。

和泰車歷經去年轉投資產險大虧損的打擊，仍針對績效表現不錯的基層人員平均加薪近3％，一般預期，隨着和泰車第一季獲利飆歷年單季新高，單季賺逾50億元、每股純益9.27元，今年可望全面加薪，加薪幅度有望向公務人員看齊，平均加薪挑戰4％以上。據悉，和泰車8月董事會就將討論加薪案。

事實上，儘管和泰車去年沒有賺錢，因此影響今年無法發出獲利1％的員工年中紅利，但公司續維持高額績效獎金傳統，在去年沒有賺錢的情況下，每位員工除6月底已經領到平均6～7個月的年中獎金。

今年以來和泰車雙品牌豐田（TOYOTA）、凌志（LEXUS）銷量亮眼，6月底上修LEXUS全年銷售目標至3萬輛後，合計雙品牌今年銷售目標也成長至17萬輛，再加上轉投資獲利貢獻同步成長，今年確實有大幅加薪的本錢。

裕隆集團各上市公司，同樣在走過轉投資新安東京產險防疫險重創陰霾後，據瞭解，目前在集團執行長嚴陳莉蓮定調「續強化員工福利」原則下，也將朝向加薪方向規畫，將交由各公司董事會按照不同營運狀況進行討論，預計8月底前各公司加薪方案就可底定。