“車路雲一體化”掀漲停潮，深圳多家上市公司有所佈局

21世紀經濟報道記者 石恩澤 深圳報道

A股市場上，“車路雲”概念繼續走強。

繼北京百億項目公告以後，深圳、杭州、武漢等地都陸續發佈了“車路雲一體化”的最新進展。這讓車路雲概念受到熱捧，也加速各地政府在車路雲基礎建設上的比拼。

據不完全統計，目前已有北京、長春、瀋陽、滄州、陽泉、許昌、鄂爾多斯、雄安新區、襄陽、武漢、湖州德清、嘉興桐鄉、福州、蘇州、深圳等城市計劃或者已經申報示範城市。而車路雲一體化首批試點城市名單有望於6月底公佈。

6月19日，21世紀經濟報道記者梳理多家A股上市公司公告發現，不少公司都公告稱，正在參與深圳“車路雲一體化”立項備案。

深圳多家上市公司三連板

深圳上市公司金溢科技(002869.SZ)今日繼續延續強勢，連收三個漲停板。據悉，金溢科技是國內領先的車輛身份識別與電子支付解決方案和核心設備提供商，主要產品包括高速公路ETC產品、路徑識別產品、多車道自由流ETC產品、車路協同產品、智慧停車場產品等。

6月18日晚，金溢科技發佈股價異動公告稱，近期公司在深圳市投資項目在線審批監管平臺公示了“車路雲一體化重大項目新建工程”立項備案信息。但該項目補貼能否獲得國家相關部門的批准尚存在不確定性，未來對公司業績的影響程度亦存在不確定性。2023年，金溢科技營業收入5.12億元，同比增速4.32%；歸母淨利潤0.49億元，同比增速156.12%。

值得一提的是，金溢科技是行業較早開展 V2X 技術研發的企業，具有一定的先發優勢。先後參與全國幾十個智能網聯示範區建設項目，尤其在深圳項目上有深厚積澱。自公司成立以來，先後建立了深圳市智慧交通車聯網工程中心、深圳市新型車聯網通信技術工程研究中心、深圳市級企業技術中心、深圳市企業工業設計中心等智慧交通領域科技創新平臺，並在2023年獲得深圳500強企業。

另一家深圳上市公司索菱股份(002766.SZ)也連收3個漲停板。目前索菱股份擁有車端、路端及雲端相關產品整體研發能力，擁有硬件研發技術、邊緣計算技術、雲端計算技術，產品涵蓋 TBOX、智能座艙、OBU、RSU、雲端雲控平臺等。公司2023年營業收入12.60億元，同比增加52.13%；歸母淨利潤約3260萬元，同比增加270.64%。

6月18日晚，索菱股份也發佈了股價異動公告。雖然公告內未提及“車路協同”等字眼，以及披露具體項目進展，但索菱股份與深圳國資有着密切聯繫。2021年，深圳市高新投集團有限公司（簡稱深圳高新投）作爲共同投資人之一，出資1.22億元參與索菱股份重整。截至今年一季度，深圳高新投仍然是公司第三大股東，持有8438萬股，佔公司總股本9.84%。

此外，專注智慧交通信息化建設的雄帝科技(300546.SZ)也在早盤時段漲停。雄帝科技在智慧交通上的核心競爭力主要來自在公交支付市場積累和多年技術沉澱帶來的先發優勢，車載支付終端設備覆蓋了全國 200 多個城市，市場佔有率位於行業前列。在無人駕駛方面，雄帝科技曾在互動易平臺上稱，公司在車載終端上集成了人工智能技術，在前端具備了輔助智能駕駛能力。同時，公司也在做商用車無人駕駛特殊應用場景的部分前沿技術研究。

深圳在首批城市裡或迎“雙試點”

除了 “智能的車”， 車路雲一體化還包括“智慧的路”。

深圳國資手上另一家深城交(301091.SZ)也於今早領漲智能交通板塊。據深城交2023年報，公司在坪山建設全國領先的智能駕駛測試和產品驗證環境，提供全域大規模L2及以上智能駕駛功能車聯網基礎設施支持。目前公司已與坪山區產業投資服務有限公司等聯合成立了深圳市灣區智聯技術服務有限公司，提供智能網聯汽車測試服務，並將進一步探索合作提供智能網聯交通管控運營服務、網聯場景運營服務、企業研發測試運營服務、設施設備運維保障服務等。

值得一提的是，坪山區作爲深圳車路雲網圖先行示範區，近日坪山區發展和改革局對外表示，正會同相關單位圍繞車路雲一體化試點及智能網聯汽車准入和上路通行試點要求，全力開展車路雲網圖建設，實現坪山全域5G覆蓋、交通信號燈全聯網改造、路口智能化設備全域部署。同時，打造L3+智能網聯新能源汽車的安全測試示範場地和政策環境，全面支撐坪山區智能網聯汽車產業的快速高質量發展。

而坪山區的車路雲網試點還吸引來了高精地圖龍頭四維圖新(002405.SZ)。近日， 四維圖新在互動平臺表示，公司中標的深圳坪山高精地圖項目是坪山全域信控路口網聯化改造及提升工程，爲車路雲一體化前期階段性項目。

值得注意的是，車路雲一體化首批試點城市名單有望於6月底公佈。而深圳除了擁有衆多手握核心技術的上市公司，還有望成爲“國家車路雲一體化”、“交通基礎設施數字化升級”雙試點。

6月初，深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒在2024全球智能網聯汽車商業化創新論壇上介紹今年智能網聯規劃時表示，“深圳應該會成爲第一批試點（城市）”。同時，他還透露，接下來，交通基礎設施的數字化轉型升級試點也將在深圳落地。

此外，深圳還是全國首個爲智能網聯汽車“立法”的城市。2022年8月，深圳出臺《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》，對智能網聯汽車自動駕駛的定義、市場準入規則、路權、權責認定等多方面進行了具體規定，填補法律法規空白帶來的商業化痛點，橫亙在智能網聯汽車產業發展上的堵點，爲深圳打造智能網聯汽車高地開闢了更寬闊空間。