長榮配息每股70元 殖利率衝破4成

長榮去年合併營收6272.84億元、稅後淨利爲3342.01億元、每股盈餘(EPS)87.07元均創新高,董事會決議大方配息每股70元,以昨日收盤價171元計算,殖利率高達40.93%,居臺股上市櫃公司之冠。(長榮提供)

貨櫃三雄2022年經營概況

就是狂!貨櫃三雄財報全數出爐,在歷經陽明股利配發率偏低、萬海上季虧損兩記重拳後,長榮昨日送上大禮,因去年合併營收6272.84億元、稅後淨利爲3342.01億元、每股盈餘(EPS)87.07元均創新高,董事會決議大方配息每股70元,以昨日收盤價171元計算,殖利率高達40.93%,居臺股上市櫃公司之冠,也爲近期低迷的海運景氣注入一劑強心針。

隨着去年財報出爐,長榮員工最關心的員工分紅也確定,將發出19.18億元,估算每名員工最快5月底股東會後,就有61萬元落袋,等同是再領10至11個月獎金,再加上去年底的45個月年終獎金,等同2022年領近60個月獎金。

疫情讓海運業迎來兩年好光景,不過隨疫情進入尾聲,運價也大幅回檔,讓貨櫃三雄近期獲利表現備受關注。陽明去年合併營收約3,759億元、稅後純益1806億元、每股EPS爲51.71元,均創歷年新高,不過董事會僅決定配發每股20元現金股利,讓小股東相當失望。

萬海則是跌破各界眼鏡,去年第4季驚見虧損近4000萬元,全年稅後純益930.72億元、每股EPS爲33.17元,董事會不僅決議將發行總額不超過100億元的無擔保公司債,股利發放更砍到每股5元,配息率僅15%,失望性賣壓讓萬海股價昨日直接摜殺跌停,收盤價72.5元。

長榮則在昨日稍來好消息,合併營收、稅後淨利及EPS均創新高,每股擬配息70元,由於長榮去年9月減資6成,換算配息率約44.33%、現金殖利率約40.93%,不僅居航運業之冠,也打破臺股上市櫃公司紀錄。

長榮海運總經理謝惠全表示,去年航運業受疫情影響,碼頭港口壅塞而市場有效運力減少,業界普遍缺工、缺櫃與缺艙,但長榮持續擴增船隊運力並調適航線及艙位,強化船隊防疫及航安作業,使營收表現再創佳績。

至於海運景氣何時轉佳?謝惠全說,地緣政治的緊張局勢升級,進而加速全球供應鏈與貿易版圖的移動,長榮將持續密切關注國際政經局勢以及市場需求的潛在變化,推測第2季仍在谷底,但比第1季略好,6月開始回升,真正要好可能要到下半年,但對營運有信心。

長榮海運昨也通過,爲擴大營運規模並強化競爭力,子公司長榮亞洲擬向長榮海運新加坡公司租用4艘1.4萬TEU(20呎櫃)、5艘2萬TEU的船舶使用權資產,以及其中7艘船舶上的脫硫設備,並計劃投入歐美等遠洋航線。