長榮航 11月營收史上第三

航空燃油價格已回跌加上客運頗旺，長榮航第四季獲利有望優於市場預期。圖／本報資料照片

高載客率、高票價帶動長榮航（2618）11月營收177.89億元，寫歷史第三高，年增38.91％，月增1.51％，其中客運營收115.83億元，年增逾1倍、達103.89％，累計前11月營收1,816.13億元，年增47.19％。

長榮航空11月受惠歐、美來臺或經臺灣轉機的客源穩定，北美及歐洲航線維持近9成載客率，相對帶動東南亞航線的暢旺，特別是曼谷、清邁航線，也因泰國對臺免簽證，平均載客率達9成以上，曼谷航線甚至超過9成5。東北亞部分，進入賞楓旺季，日、韓航線載客率均達9成以上。

在貨運方面受益於節慶需求，電商貨量激增，其中以華南、香港出口至北美的貨量成長最爲顯著，帶動整體貨運市場價量齊揚，部分電商因應交貨時程，提出多架次的包機需求，長榮航空11月貨運營收43.3億元，相較於10月的36.01億元，月增20.23％，貨運續揚。

長榮航前三季營收1,462.98億元，年增48.33％，稅後純益163.96億元，年增超過1.56倍、達156.64％，雙雙創下歷史新高，每股純益3.05元，其中第三季航空燃油因以巴戰爭影響走揚，衝擊第三季毛利率降至21.9％，季減1.33個百分點，單季獲利與第二季持平，高營收卻未帶來高獲利，所幸航空燃油價格已回跌再加上客運頗旺，第四季獲利將有望優於市場預期。

我國預計2024年3月1日起開放民間組團前往中國旅遊，陸客來臺旅遊商機亦漸露曙光。目前長榮航空兩岸航線載客率僅55～60％，隨兩岸開放觀光政策紅利，兩岸航線客運需求將因而增加，長榮航空兩岸航線載客需求顯著復甦題材可期。

疫後旅遊持續復甦，總統蔡英文8日在出席品保協會「第11屆國際金質旅遊獎」頒獎典禮時表示，來臺國外觀光客再一週將達600萬人次目標，交通部長王國材補充表示，12月15日就會達標，明年3月1日不管對岸有無迴應，兩岸觀光團會直接開放。明年不管陸客是否來臺，都要力拚1,200萬國際旅客來臺。

觀光署長周永暉和臺灣觀光協會會長葉菊蘭上個月也到越南簽訂MOU，希望雙邊達成送客200萬人次目標。

長榮航年底前將再交付2架波音787-10客機，2024年1月再交1架777F貨機，整體客、貨運市場持續穩健成長。