不再斷頭 東豐快速道路全線2029完工

立法院副院長江啓臣與內政部、交通部及臺中市政府等相關單位,24日至石岡區會勘「東勢-豐原快速道路」建設進度,東勢連接石岡段將於民國115年部分通車。(江啓臣服務處提供/張妍溱臺中傳真)

東勢豐原生活圈快速道路歷經環評及經費問題停工多年,曾被諷「斷頭橋」道路,臺中市政府於2022年復工,立法院副院長江啓臣與相關單位24日會勘工程進度,江啓臣說,東勢連接石岡段將於2026年部分通車,另爭取東豐快新社聯絡道可望2029年完工,屆時將完成大臺中高速路網最後一塊拼圖。

江啓臣指出,東豐快速道路歷經波折停工多年,從「斷橋」景觀到如今新建橋墩柱露出,各項工程逐漸上軌道。如今已完工第4、5標工程,及第3標施工中,將於2026年完工通車,讓東勢、石岡銜接,另第1、2標工程持續推動,其中隧道標是全案預算最高50億元,盼順利標出,預計2029年全線完工。

江啓臣表示,爲了讓東豐快速道路提高服務效能,新社聯絡道目前進行可行性評估,他將向中央申請經費補助,屆時搭配主線,順利的話盼在2029年一起完工,將是大臺中高速路網最後一塊拼圖,未來從東勢和新社出去,要跨越其他區,約半小時至1小時就可抵達。

江啓臣指出,國道四號豐潭段增設立體交流道與東豐快銜接,交通部高速公路局已覈定,工程經費逾20億元,將交予臺中市政府跟第1標合併做規畫執行,纔不會發生有道路沒交流道的情形。另國道一號銜接臺74線系統交流道工程進度,交通部高速公路局副局長陳宏仁說,預計5月中可完工通車。

臺中市建設局長陳大田表示,東豐快速道路於2014年8月動工,2018年遭高等行政法院判決撤銷環評,因此停工,市長盧秀燕上任後重啓推動,不到2年,讓2階環評通過,2022年順利復工。

陳大田說,2026年將朝第4標石岡銜接大甲溪橋目標完工,未來是石岡、新社、和平地區的重要替代道路,也是臺中山城「生命救援線」;由石岡交流道增設聯絡道銜接新社129線部分,預計今年完成,另銜接豐原端也將與第1標同步一併完成,發揮最大效益。