不全是駕駛的錯！ 小黃停讓後又有行人衝出 工會無奈發聲

車輛停讓後剛起步，自行車突然冒出來，又有行人跑步衝出。（臺北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾提供／蔡亞樺臺北傳真）

行政院會7日通過10項1200元以下罰鍰的違規不開放檢舉、記點修正草案，路權團體、職業駕駛團體立場迥異，議題持續發酵。臺北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾今（8）日釋出車輛停讓影片，認爲不該把車禍肇因都怪罪在駕駛，道路設計規畫、號誌改善及用路人彼此禮讓，纔是交通安全改善關鍵。

李威爾公佈一段行車紀錄器影片，影片中車輛靠近路口準備右轉，先是停讓斑馬線的行人，待行人通過後，剛起步準備右轉又緊急剎車，右方突然衝出一輛自行車，一名行人也跑步衝出通過斑馬線，坐在駕駛座的他不禁抱怨，「你看又來了」、「一定要這樣嗎」。

李威爾表示，行人團體跟路權團體不斷把車禍肇事主因怪罪在車輛駕駛身上，但這樣的角度對真正交通安全改善並沒有幫助，他今天提供的影片中，駕駛該停讓的都讓了，該停的都停了，但行人過馬路，他看得到車輛，可是駕駛在車輛內裡面看不到行人要這樣硬闖。

他說，持續把肇事原因怪罪在駕駛，無助於交通安全或行人零死亡，不管是駕駛，還是行人、自行車都應該共同站在彼此立場，保護自己跟別人。道路規畫、號誌改善及彼此禮讓，纔是讓交通安全改善重要關鍵，而不是一昧站在一個立場批評，把罪怪在駕駛身上。