不滿遭圍堵 陸罕祭一籃子制裁

陸「一籃子」制裁，體現最近的國際政治形勢：日本不時出現「日本有事，臺灣有事」言論，而美歐正加強對中國電動車的提防和高關稅。圖爲安徽省一家汽車機械製造廠。（新華社）

大陸商務部趕在520前夕出手，對臺灣的聚甲醛（POM）產品展開反傾銷調查。從去年4月以來，大陸在經貿領域多次對臺發難，並採取「切香腸式」反制，以單一品項制裁公告，企圖將對臺灣的政治衝擊最大化。值得注意的是，陸方這次把臺灣與美歐日「一籃子」並列，較爲罕見，反映了北京面對美歐日的圍堵和挺臺言行，用經貿手段表達不滿。

檢視近一年來大陸對臺的經貿反制方式，包括髮起貿易壁壘調查、中止ECFA部分產品關稅減讓，也有針對單一品項如聚碳酸酯、聚甲醛的反傾銷調查。相較過去幾次公告，多爲單獨針對臺灣，此次則是將「歐盟、美國、臺灣地區和日本」並列，這樣的「一籃子」模式，恰體現最近的國際地緣政治形勢：美歐正加強對中國電動車的提防和高關稅，日本不時出現「日本有事，臺灣有事」言論，在最新的防衛白皮書中，更指中國是日本空前最大的戰略挑戰。

大陸每一次的制裁動作，都會在臺灣引發政治效應，切香腸式逐次公告，可達到最大的宣傳和政治效果。而臺灣對大陸經貿長年享有高額順差，許多產品也是臺灣單向銷往大陸，禁止大陸產品輸臺，過去在馬政府時代，大陸姑且睜一眼閉一眼；但去年大陸一系列對臺經貿反制動作，都在傳達對臺經貿讓利，不再是理所當然。

面對大陸屢屢冷不防出招，臺灣除了被動見招拆招，也可以化被動爲主動。譬如大陸商務部今年1月明白指出，正針對臺灣農漁、機械、汽車零組件、紡織等產品，研究中止關稅減讓。既然陸方已明確範圍，政府應及早研擬因應方案，降低產業衝擊。

此外，大陸商務部去年8月指控臺灣禁止進口大陸產品的範圍，呈現擴大趨勢，從壁壘調查前的2455項升高到2509項，以此凸顯兩岸經貿不公。其實臺灣也可積極迴應此關切，在審慎評估後，從2509個項目中，挑選不會對臺灣造成衝擊的部分品項，斟酌對陸開放，這也會是向陸方釋善意的一種方式。

中共機艦頻繁擾臺、穿越臺海中線，時間久了「常態化」，民衆或許會麻痹無感，但經貿領域的反制動作，卻直接關乎產業生態，甚至個人飯碗，新上任的賴政府，有必要拿出更積極的作爲。