部分車站超冷清？機捷祭「智慧化」 年省千萬人事費

桃園機場捷運通車逾 7 年，2023年總運量預計目標2736 萬餘人次，實際執行 3292 萬餘人次，達成率120.34％，仍有車站平均日運量不及 500 人次，桃捷公司已將載客量較低的車站改造爲智慧車站，減少站務員人力需求，初估每年可減少 360 萬元人事費用，日後將規畫多元化營運服務，提升桃捷品牌影響力和競爭力。（桃捷公司提供／廖姮玥桃園傳真）

桃園機場捷運通車逾 7 年，2023年總運量預計目標2736 萬餘人次，實際執行 3292 萬餘人次，達成率120.34％，仍有車站平均日運量不及 500 人次，桃捷公司已將載客量較低的車站改造爲智慧車站，減少站務員人力需求，初估每年可減少 360 萬元人事費用，日後將規畫多元化營運服務，提升桃捷品牌影響力和競爭力。（桃捷公司提供／廖姮玥桃園傳真）

桃園機場捷運通車逾 7 年，2023年總運量預計目標2736 萬餘人次，實際執行 3292 萬餘人次，達成率120.34％，仍有車站平均日運量不及 500 人次，桃捷公司已將載客量較低的車站改造爲智慧車站，減少站務員人力需求，初估每年可減少 360 萬元人事費用，日後將規畫多元化營運服務，提升桃捷品牌影響力和競爭力。

桃園捷運在2023年7月起轉虧爲盈，年度盈餘達1.24億元，去年桃捷公司總運量預計目標2736 萬餘人次，實際執行 3292 萬餘人次，達成率120.34％，通車逾 7 年仍有部分車站平均日運量不及 500 人次，如 A20 興南站平均日運量爲 172 人次、 A16 橫山站爲320 人次等，桃捷公司將載客量較低的車站改造爲智慧車站，減少站務員人力需求，預估每年至少可減少 360 萬元人事費用。

桃捷公司表示，日後將規畫多元化營運服務，今年度將進一步擴展商業標的，在不影響營運安全的前提下，最大程度開發車站空間，推出商業策略聯盟，目前已在A1、A2、A8、A9、A18等車站，開設早餐店快閃櫃之多元化營運服務，提升桃園捷運品牌影響力和競爭力。

另外，桃捷公司將持續推出運量提升方案及優化捷運服務，促進運量及客運收入的成長。透過不斷的創新、開拓更多合作機會，提升附屬事業經營效能，增強營收多元化和穩定性，爲乘客和市民提供更優質的服務和體驗。