波音艙門「高空噴飛」超驚悚 機師作證還原瞬間大混亂

美國國家運輸安全委員會（NTSB）公佈阿拉斯加航空公司今年1月發生內嵌式艙門高空飛脫事故的波音737 Max 9航機照片。（資料照／美聯社）

今年1月5日，美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架執飛美國國內線航班的波音737 Max 9噴射機在高空發生內嵌式艙門突然噴飛的恐怖意外，所幸沒有乘客摔出去，飛機平安降落。美國國家運輸安全委員會（NTSB）6日至7日舉行爲期2天的調查聽證會，官員公佈3000多頁相關文件，包括航班機組員描述事發瞬間爆發混亂狀況的證詞。副機師作證時說，當時機艙迅速失壓情形劇烈，駕駛艙門爆開，耳機也飛扯離身。

綜合美國公共電視臺（PBS）、英國廣播公司（BBS）報導，相關文件均已隱匿作證的機組員與波音廠區工人。阿拉斯加1282號航班副機師說，事發之際傳來「一聲巨響，耳朵聽到轟隆隆的爆裂聲，我的頭部遭強大外力往上推（撞進平視顯示器／擡頭顯示器，HUD），我的耳機也被刮跑了，耳機不是往下摘離我的腦袋，而是從我腦袋朝上飛走」，「當時情況非常混亂」。

一名空服員說：「突然間一聲巨響傳來，空氣中充滿咻咻的聲音，就像門突然爆開的情況一樣。氧氣罩都落下來了，我看見機上廚房簾幕被吸往機艙。」

機長則說，艙內噪音實在太大，他完全無法與空服員交談，機艙對講機傳來對話，他聽見組員提及飛機上有一個洞，於是決定要儘速讓飛機降落。

1282號航班當天從奧勒岡州波特蘭起飛，原定目的地是洛杉磯，航機在飛行高度1萬6000呎（約4800公尺）時突然有一扇艙門飛脫，機艙急速失壓，乘客手機、衣物從「破洞」飛出機外，所幸大洞旁邊的座位原本就空着，其他乘客也及時系妥安全帶，沒有人因此重傷，堪稱奇蹟，從高空飛落的艙門也沒砸到人。

美國國家運輸安全委員會實驗室展示阿拉斯加航空公司執飛1282號航班的波音737 Max 9噴射機高空飛脫的艙門。（資料照／美聯社）

波音公司向調查人員表示，會針對飛機設計加以修改，以防範類似事件日後重演。波音飛機艙門安裝工人之一在聽證會表示，自己並未接獲「走捷徑」的指示，但人人都面臨產線運作壓力，「錯誤就是這麼造成的，大家都試着加快速度」。

另一名工人則說，工人們未曾接受內嵌式艙門安裝特殊培訓，不應要求他們拆開或裝回艙板。第三名工人表示，在華盛頓州倫頓（Renton）波音737產線的工人「置身未知水域，做着見不得人的差事，因爲沒人想碰」，波音企業的安全文化有如「垃圾」，「沒人負責」。

事件發生後，Max 9全球停飛2周。今年2月起擔任波音新設職位高級副總裁的隆德（Elizabeth Lund），專責品管。她表示，艙門飛脫事件發生後，Max機型場輛降至每月10架以下，目前月產量維持30架以下。美國聯邦航空總署（FAA）設限每月生產上限38架，直到波音飛機產製流程令FAA滿意爲止。波音上週表示，今年第2季公司損失14億美元。波音上週宣佈由今年64歲的航太業老兵、具有工程背景的歐特柏格（Robert "Kelly" Ortberg）出任執行長。