波特蘭「步行者天堂」人走得比車快 臺灣僑胞贊:政策很前面

▲波特蘭擁有完善的行人環境,以及便捷的大衆運輸工具。(圖/記者蔡亞樺攝)

記者蔡亞樺/波特蘭報導

臺灣惡劣交通環境常被形容是行人地獄,美國西部大城市波特蘭則有「步行者天堂」,寬敞人行道、自行車專用道,搭配多元便捷的大衆運輸工具,完善的步行環境,連臺灣僑胞稱讚,政策走得很前面,即使有人批評交通亂得一塌糊塗,政府還是願意去做。

記者觀察,波特蘭市政廳附近一代的市中心道路,大衆運輸十分發達,不僅有密集的公車班次,輕軌電車穿梭在車道,甚至有共享自行車及電動滑板車相當普及,隨處可見到當地民衆搭乘使用。

道路規劃也相當友善,人行道寬度至少劃設出5到8公尺的空間,寬敞平坦,每條道路一定都設有綠色鋪面的自行車專用道,配合各式專用號誌時相與標誌標線,將行人、單車族與車輛分流,充分實踐環保永續。

▲▼波特蘭打造完整友善的行人環境,並規劃綠色鋪面的自行車專用道。(圖/記者蔡亞樺攝)

波特蘭市政廳市政務委員Dan Ryan表示,所有交通會議都集中在行人安全,步行者和騎自行車的人在道路上安全非常重要,所以投入更多資金建立安全的騎行區域,汽車、巴士與自行車之間也設置保護措施。

波特蘭高雄姊妹市協會會長陳紀昭指出,波特蘭街區非常短,是有意設計的,讓行人在市中心漫步時有更好體驗,波特蘭保持街區不長,希望行人感覺自己走得比開車更快,減少駕駛的便利性,更願意步行到目的地。

▲波特蘭打造完整友善的行人環境,並提供便捷的大衆運輸工具。(圖/記者蔡亞樺攝)

「波特蘭在交通政策走得很前面。」陳紀昭舉例,當地政府花3億美金蓋一座橋,只有大衆運輸工具及單車、行人可以走,私家車不可以走,這個在別的地方可能沒辦法接受,波特蘭就願意去做,甚至是全美國第一個去做。

他說,波特蘭比較自由派、開放,雖然有人批評交通亂得一塌糊塗,花3億美金蓋一座橋卻不能解決交通的問題,但把行人、腳踏車跟大衆運輸工具擺在前面,波特蘭就做得到。