BMW 2系Coupe新老對比,入門運動接班人

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照慣例一個車型全新換代,我們應該從外觀看起,畢竟外在是人們瞭解一個新事物,感官最直接的部分。在全新2系Coupe(官方稱爲:2系雙門轎跑車)官圖亮相之際,就有不少人詬病其全新的設計。但我相信如果大家看完全新的寶馬iX(參數丨圖片)以及XM概念車的時候,對於2系的外在表現會更加寬容,畢竟iX和XM概念車的設計已經完全“放飛自我”,對於此前的諸多經典設計在全新2系Coupe身上還是得到延續。

2系對於整個寶馬品牌來說歷史並不算長,但2系卻擁有寶馬品牌中最龐大的家族分支。其中包括了2系四門轎跑車(FAAR平臺前驅)、2系多功能旅行車(UKL平臺前驅MPV)以及今天的主角——2系Coupe,它脫胎於寶馬CLAR後驅平臺,底盤代號爲G42。其實從不同的平臺設定也能看出一二,2系Coupe相比家族中其它幾位兄弟,是負責運動擔當的取向。

全新2系Coupe除了車身高度外均有所提升,軸距在上代2系Coupe的基礎上加長51mm,達到2741mm。

編輯點評:全新2系Coupe更換平臺後,在原有的基礎上,鞏固了自己的根基——運動。憑藉比4系更緊湊的軸距,比3系更忠於純粹的調校設定,幾乎將Bimmer心中最看重的“元素”一一收入囊中。本次引入國內的車型就一款,其餘配置完全看個人選擇,意思也很直接,就是給追求個性的人而準備。面對定位接近,卻因爲排放標準“上牌困難”的斯巴魯BRZ,相信憑藉進口和寶馬這兩塊金字招牌,全新2系Coupe會帶走不少屬於它的市場份額。

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