賓士鐵粉廖英仁 製衣一甲子

百樂門執行長廖英仁對量身訂製的堅持，與他挑選車款的眉角可說十分一致。（攝影／石智中‧場地提供／圓山大飯店）

廖英仁爲客人示範量身訂製，不管客戶的體型、身高，在他巧手下無一不服服貼貼。（石智中攝）

廖英仁鎮日面對成堆布樣與量身資料，但仍樂此不疲。（石智中攝）

廖英仁有條不紊地剪裁出一件件得體的西裝作品。（石智中攝）

對細節的堅持，是廖英仁對工作的執着，也是挑選車款時的準則。（石智中攝）

專精男士西服量身訂製的百樂門執行長廖英仁，不管面對什麼人，他總是保持一貫親切的微笑，各種身型都難不倒他，從孩童到成人，他自豪地說，只要打量一眼「心中的度量就自動畫好了」，但不自傲、不張揚，一切以顧客的需求至上。這樣的情懷也移情到車輛上，他笑說除了剛出社會時買過一臺日本車，爾後就成爲賓士的死忠車迷了。

廖英仁年輕時跟着上海師傅學得一身好手藝，自1963年開業至今，一晃眼從事西服訂製工作將近一甲子，無數政經界呼風喚雨人物身上的西服均出自他手，他爲消費者帶來成衣無法比擬的專屬感。他認爲，只有手工量身訂做的西裝能展現細節與獨特感，不管高矮胖瘦都能在訂製西服的魔力下，呈現最完美的姿態。這一切靠的除了長達數十年的磨練外，也是他在商場屹立不搖的原因之一，採訪時，連同場的老顧客都直言：「廖老闆親和有禮，不管面對什麼人都一視同仁。」

曾爲兩總統量身訂製西裝

廖英仁曾爲許多名人制作衣服，蔣經國、李登輝兩位前總統都穿過他製作的西裝，裕隆集團嚴凱泰、中信集團辜仲諒也是他的熟客。廖英仁表示，嚴凱泰很照顧員工，逢年過節會贈送部屬訂製西裝，他還透露，蔣總統最後一套西裝是他連夜趕製出來的，讓他備感榮幸。

在面對時尚界大量成衣（Ready to Wear，簡稱RTW）的傾銷下，男士西裝日漸勢微，但西服界仍有不少大師持續裁剪一匹匹布料，歲月的光陰與成匹的布料成就了男人身上的自信與威嚴。量身訂製，成爲面對大量成衣製造風潮底下，堅守服裝美學的最後一道防線。

穿着體面是對他人尊重

而面對現今世道的服裝潮流，廖英仁直言，過去在成衣還未大量面世時，西裝就是男人的武器，穿得體面不只是一門學問，也是一種對別人的尊重；但在今日，大量、低利潤與便宜的服飾充斥，讓體面與尊重不再具有說服力。「現代的純手工西裝比例愈來愈低，這其實並不是我們所樂見的，因爲便宜服裝背後的意義就是沒有細節。」

當美感與細節因爲價格而成爲被犧牲的對象時，對整個男裝市場來說都是一場災難，而頂着這層壓力，廖英仁一做將近60年，他說社會在變，風向與潮流更是瞬息萬變。「例如以臺灣亞熱帶的氣候環境，穿着西裝工作的確辛苦，馬前總統曾倡導脫下西裝只以襯衫上班的風氣，當時也的確帶動了一波輕盈穿着。」

但風向會變，近幾年開始大流行的Suit Walk又帶動一波男士正裝風潮，也有愈來愈多年輕人穿着講究輕盈透氣，在體面和舒適度的天平兩端取得平衡。雖然光顧他店面的仍舊以老顧客爲主，但他仍舊可以感受到這股風向轉變。「他們的穿着比較講究正式和嚴謹，所以訂製的西裝也多以暗色係爲主；而針對工作性質的不同會有不同款式的選擇，單排兩顆扣仍舊是大宗，但雙排扣的顧客也不在少數，可以說是目前來店訂製的兩大主流。」

着迷流線車身與細膩質感

也因爲對細節、質感與線條的堅持，廖英仁對這些細節的堅持也反映在他選車的邏輯上。「我偏好流線型的車款，一般雙門跑車很吸引我，但實用性不大，符合房車又有跑車外貌的轎跑就會是我的首選。」他細心解釋近年購入的賓士CLS400，有着流線張揚的肌肉線條，可文可武的外貌與極其犀利的操控性，讓他一眼就相中這臺神駒。

他笑說自己是賓士鐵粉，除了剛出社會時買過一臺日本車，但接觸過賓士車就對它極富個性的外觀線條、與豪華細膩的內裝質感着迷，爾後就成爲終身賓士迷了。好奇他爲何會對賓士如此癡迷，或許如同他在訪談中提到的：車子的性能與安全是他認爲絕不可犧牲的兩個環節。這面向也如同服裝，精美的質料與優異的剪裁，也是現代男士衣櫃中不能缺席的兩個絕對要素。