賓士電動車扛不住了？中國兩大廠相繼停產，幾乎擴及所有EQ車系

賓士位於中國的兩座新車生產基地，日前停止生產新車的消息在網路上傳開並還包含EQ純電銷售陣容。 圖／北京奔馳網頁擷取

近日來，德國豪華品牌賓士（Mercedes-Benz）於中國的合資品牌北京奔馳，旗下負責賓士新車生產的兩大工廠停產消息於網路傳開，包括負責賓士NGCC車系的大興工廠將停止生產新車超過30天之外，連纔在2020年落成啓用的順義工廠也將加入停產行列，連帶EQA、EQB、EQC、EQE等電動車都將受到影響。

纔在2020年落成啓用的順義工廠，確認稍後加入停產行列，連帶EQA、EQB、EQC、EQE等賓士電動車都會受到影響。 圖／北京奔馳網頁擷取

消息傳開數小時之後北京奔馳也迴應該傳聞，表示大興工廠停止生產新車，是爲了要進行產線升級，將現有MFA（Modular Front Architecture）前驅底盤平臺生產架構，改爲賓士最新MMA平臺（Mercedes Modular Architecture），就是替今年IAA德國慕尼黑車展亮相的賓士Concept CLA Class概念車先做好量產準備。

北京奔馳迴應大興工廠停止生產新車是爲了要進行產線升級，替今年IAA德國慕尼黑車展亮相的賓士Concept CLA Class概念車先做好量產準備。 圖／北京奔馳網頁擷取

至於依照德國辛德芬根56號工廠基準打造，爲目前賓士全球生產網路中最先進的海外生產基地「北京奔馳順義工廠」。這次暫時停止生產新車的原因，則是來自部分產線檢修與升級的常態性調整，並不會對現行銷售有任何影響。只是，順義工廠的重任就是生產賓士EQ系列電動車，此次突然停產也引發許多揣測。

賓士全球生產網路中最先進的海外生產基地「北京奔馳順義工廠」，此次停產則是因爲部分產線檢修與升級的常態性調整。 圖／北京奔馳網頁擷取

不少媒體指出北京奔馳順義工廠停產的主要原因，就是賓士EQ系列的銷售表現失利。其中又以EQC最慘淡，今年前8個月累積銷量竟然只有167臺；EQA和EQB則分別爲2,583臺、4,354臺，更不用說過去的8個月內，賓士EQ系列的單月銷售總額都沒有超過1,700臺，別說同級豪華對手，連中國當地自主品牌都競爭不了。

但不少媒體指出，北京奔馳順義工廠停產的原因，其實是賓士EQ系列的銷售表現失利，當中又以EQC最慘淡，今年前8個月的累積銷量只有167臺。 圖／北京奔馳網頁擷取