比亞迪首季銷量可望超越特斯拉 陸電動車激化全球市場競爭

比亞迪在今年前兩個月銷量下降後，3月份銷量猛增46%，首季新能源車總銷售量可望再度超越特斯拉。（圖／路透）

中國電動車製造商比亞迪在今年前兩個月銷量下降後，3月份銷量猛增46%，中國車企正在推動全球電動車市場競爭日趨激烈。與另一家電動車巨頭特斯拉相較，今年首季比亞迪的純電動車銷量仍低於特斯拉，如果加上油電混合動力車銷售量，根據商業調查公司預測，比亞迪的新能源車總和將超越特斯拉。

據《華爾街日報》報導，今年第一季度，比亞迪共售出62.6萬輛新能源車，其中包括純電動車約30萬輛，插電式混合動力車約爲32.4萬輛，總銷售量同比增長13%。

報導指出，比亞迪的銷售量在2023年末已超越勁敵特斯拉，成爲按季銷量全球最大的新能源車銷售商，投資者正密切關注比亞迪相對於特斯拉的業績表現。比亞迪公佈數據顯示，3月份出口大幅增長近2倍，達到3.8434萬輛。特斯拉在電動車市場長期佔據主導地位，但過去一年銷售增速有所放緩。

據FactSet調查的分析師預測，特斯拉1至3月的全球銷量約爲45.7萬輛，特斯拉官方數據預計於週二正式公佈。由於全球電動車市場競爭激烈，2024年年初至今，因銷售前景欠佳，特斯拉股價下跌了大約29%。

報導說，比亞迪自1995年作爲電池製造商起家以來，已發展爲中國領先的新能源汽車銷售商，它的崛起反映了中國在電動車領域日益上升的主導地位，尢其是將高度數位化的電動汽車推向市場，中國車企的腳步比西方車企快得多。

以價格而論，比亞迪電動車價格較特斯拉更實惠，可觸及的市場範圍更廣。目前比亞迪尚未在美國銷售乘用車，但正在向全球市場擴張，包括在歐洲。

報導表示，目前中國電動車市場深陷價格激戰之中，預計這場價格戰在2024年仍將持續，不過比亞迪的數據反映出到目前爲止中國汽車製造商公佈的廣泛銷售增長勢頭。

今年首季幾家知名中國電動汽車製造商的業績也有不錯的增長，例如理想汽車（Li Auto）公佈的首季交付量大增53%，達到8萬零400輛；小鵬汽車（XPeng）首季交付量增長20%，至2萬1821輛；而吉利汽車（Geely Automobile）銷量爲47萬5720輛，按年上漲49%。