避免再有值班警發生意外 北市警局已增設16處「防撞立柱」

議員鍾沛君表示，大同分局延平派出所大門，前方直接面對路口，從長安西路順向過來往西，至少有200公尺直線供車輛加速及瞄準。（劉瑋晴攝）

今年2月基隆發生小貨車撞進八堵分駐所，造成值班員警殉職及受傷事件，這也是近10年來，第4起因民衆駕駛動力交通工具衝撞警政機關事件，國民黨臺北市議員鍾沛君提出，根據市府提供資料，目前臺北市有疑慮的單位共23處，但是警察局對每處做法不一，標準仍有討論空間。警察局迴應，有些屏障只是暫時性的處理，目前已完成16處防護措施。

鍾沛君表示，根據資料顯示，提列原則爲駐地大門距離道路高低差50公分以上，或駐地大門單一階梯20公分以上，但就經驗法則，車輛到達時速60公里情況下，容易物理慣性衝過去，之前有許多實際案例都是因爲有階梯，但車輛仍然可衝上3階高的樓梯，直到撞毀大門後被卡住才停車，市警局列的標準仍有討論空間。

臺北市警察局表示，截至6月30日已完成增設「防撞立柱」與「紐澤西護欄」等設施，共計16處，（圖爲大同分局延平派出所、劉瑋晴攝）

警察局表示，警察局3月邀集各外勤單位以基隆市警察局爲案例召開會議，討論增設安全防護設施，評估後暫無遭撞風險單位共計81處，而遭撞風險較高者有23處，截至6月30日已完成增設「防撞立柱」與「紐澤西護欄」等設施，共計16處。

鍾沛君也舉例，像是北市中正一分局，面對青島西路跟公園路口，公園路口有接近600公尺的長度可供車輛加速，另外大同分局延平派出所大門，前方直接面對路口，從長安西路順向過來往西，至少有200公尺直線供車輛加速及瞄準，這些都沒有列入危險名單，如果有心人士要做，都有可能發生意外。

警察局表示，可以再重新評估，增加這些欠周慮的地方，處所在改善的時候都會請新工處做會勘安全度，另外警政署也宣佈，未來值班臺的動線方向也會加強防撞措施，現在的屏障有些只是暫時性的處理，其他處所並已排定期程持續建置中，會持續加強原有防撞設施及值勤臺結構等，維護同仁執勤安全。